 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Author
Amico
Возраст: 33
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 14.06.2013
Сообщения: 21
Откуда: Киев
Авто: Croma
|
 Добавлено: Сб Авг 24, 2013 19:16 Заголовок сообщения: помогите с тахометром! |
 |
|
| fiat croma 2.5td до рестайл поменял торпеду с приборкой, поставил рестайловую попытался подключить тахометр по книге, но как только завожу двигатель и тахометр уходит в зашкал! датчик стоит на коробке считает относительно зуб венца маховика! помогите разобраться в чем дело! может нужен датчик другой(с рестайловой кромы)??
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
evovka
Италомафиози
Возраст: 53
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 20.05.2013
Сообщения: 603
Откуда: BY, Minsk
Авто: Fiat Croma 2.0 i.e. 154LM55A MOT.834B.146
|
| Добавлено: Сб Авг 24, 2013 20:09 Заголовок сообщения: |
|
|
сколько максимум оборотов на шкале нового тахометра и с какой машины рестайленговый тахометр? В смысле бензиновый и дизельный тахометр не меняются.
_________________
"Все проходит, пройдет и это..." |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Author
Amico
Возраст: 33
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 14.06.2013
Сообщения: 21
Откуда: Киев
Авто: Croma
|
| Добавлено: Сб Авг 24, 2013 21:28 Заголовок сообщения: |
|
|
| максимум 6000! новая приборка тоже с дизельной!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Author
Amico
Возраст: 33
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 14.06.2013
Сообщения: 21
Откуда: Киев
Авто: Croma
|
| Добавлено: Сб Авг 24, 2013 21:32 Заголовок сообщения: |
|
|
| на бензиновой же как я понимаю лампочки свечей накала нет!!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
evovka
Италомафиози
Возраст: 53
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 20.05.2013
Сообщения: 603
Откуда: BY, Minsk
Авто: Fiat Croma 2.0 i.e. 154LM55A MOT.834B.146
|
| Добавлено: Сб Авг 24, 2013 22:19 Заголовок сообщения: |
|
|
лампочки как бы не должно быть, просто у бензиновой максиальное число оборотов горазно больше. Если с дизеля, то нужно сравнить подключение на доноре с той по которой подключаешь и найти отличия в схеме или железе.
_________________
"Все проходит, пройдет и это..." |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кролевчанин
Италоманьячище
Возраст: 51
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 04.12.2012
Сообщения: 4550
Откуда: Кролевец
Авто: FIAT UNO 60 Disel 1.7 1987 г.в., был FIAT UNO 75i.e. 1988 г.в.
|
| Добавлено: Сб Авг 24, 2013 23:02 Заголовок сообщения: |
|
|
Author
У дизеля подключение таха было двух вариантов. Первый - это от датчика, как у тебя (я себе на Уно так ставил). Второй - от клемы "W" на генераторе, как у современных машин (и бензиновых тоже. Например, у меня на ГАЗ-31105 тах подключается от генератора). Так вот, чтобы не гадать на кофейной гуще, тебе нужно узнать, как в рестайлинговом варианте подключался тахометр, если от генератора, тот вот и ответ на твой вопрос. Но мне почему-то кажеться, что да. Дальше. Смотришь у себя на генераторе эту клему. Если её нет, то не беда, её можно вывести самостоятельно, подпаявшись к спаренному концу одной из обмоток генератора (до диодов выпрямителя). Но для этого нужно снять и разобрать гену. Будут вопросы - подскажу.
_________________
FIAT - первое,что написано на болиде Ferrari F1 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Author
Amico
Возраст: 33
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 14.06.2013
Сообщения: 21
Откуда: Киев
Авто: Croma
|
| Добавлено: Пн Авг 26, 2013 13:53 Заголовок сообщения: |
|
|
| я уже думал по поводу генератора! но у меня нет выхода 'w', а так как w это просто выход одной из трех фаз я его сам выводил и подключал! при таком подключении я получаю на холостых 4500!!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кролевчанин
Италоманьячище
Возраст: 51
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 04.12.2012
Сообщения: 4550
Откуда: Кролевец
Авто: FIAT UNO 60 Disel 1.7 1987 г.в., был FIAT UNO 75i.e. 1988 г.в.
|
| Добавлено: Пн Авг 26, 2013 14:05 Заголовок сообщения: |
|
|
Author
Вот теперь загадка. Нужно смотреть схемку до- и пострестайлов. И сравнивать подключения.
Есть ещё один вариант, но я не советовал бы его использовать. На каждом тахометре есть регулировочный резистор (потенциометр). Если не остаётся никаких вариантов и тах не жалко, то можно поизвращаться и покрутить его в сторону уменьшения.
_________________
FIAT - первое,что написано на болиде Ferrari F1 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Croma
Италоманьячище
Возраст: 66
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 30.11.2009
Сообщения: 6091
Откуда: Окупированный Харьков
Авто: Fiat Croma TURBO IE
|
| Добавлено: Пн Авг 26, 2013 14:23 Заголовок сообщения: |
|
|
| Author писал(а): | | я уже думал по поводу генератора! но у меня нет выхода 'w', а так как w это просто выход одной из трех фаз я его сам выводил и подключал! при таком подключении я получаю на холостых 4500!! |
Частота импульсов на обмотке генератора будет обуславливаться передаточным числом шкивов, что около двух, и количеством полюсов ротора.
Произведя несложные расчеты и помня про показания 4500
поймешь какого рожна тахометру надо.
Количество зубчиков маховика уж точно для него слишком велико.
Другой датчик посчитает их же.
А вот пару штырькев рядом с зубчиками вполне могут поправить дело.
Регулировочный резистор вертеть наобум дурное дело.
Отрегулировать не понимая что происходит ну никак не получиться.
Я на свой импульсы с виртуапльного звукового генератора подавал
и таким образом его оттарировал.
Так же можно и в имеющемся узнать коэффициент пересчета.
Тахометр устройсво пустяковое.
В электронике называеться частотомером.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Denis_L
Италолюбитель
Возраст: 40
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 26.10.2011
Сообщения: 52
Откуда: Севастополь
Авто: Fiat Croma
|
| Добавлено: Пт Окт 18, 2013 00:33 Заголовок сообщения: |
|
|
На кроме после "рестайла" датчик считывает 1 паз на маховике. Т.е 1 оборот 1 импульс.
Надеюсь что то прояснит
| Описание: |
|
| Размер: |
222.5 KB |
| Просмотрено: |
440 раз(а) |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
сурый
Amico
Возраст: 38
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 19.02.2014
Сообщения: 1
Откуда: Донецк
Авто: Fiat Croma 2.5TD
|
| Добавлено: Пт Фев 21, 2014 21:13 Заголовок сообщения: |
|
|
Denis_L
привет. Помоги плиз... у меня на crome 2.5 ТD нет этого датчика на каробке. подскажи как он называется, с чего подходит и если можно фото его. заранее спасибо.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
