Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Este]

Сегодня протянул 20 км на 4-й без свечей... не помогло (

[audio-terrorist]

у вас искра идет в цилиндр в такте сжатия ?
такт сжатия визуально можно определить по распредвалам
когда в цилиндре вмт в такте сжатия кулачки распредвала стоят под углом 45 град вверх и в стороны друг от друга -визуально если смотреть со стороны шкивов \ /
кстати наличие искры на выкрученных свечках еще не говорит о том что она в порядке
размести ВВ провод со свечкой в 15-20 мм от блока через деревяшку или пластик но так чтобы между корпусом свечи и блоком не было препятствий
искра должна проскочить между своими контактами и далее от корпуса свечки на блок уже длинная искра(15 мм)
тем самым ты проверишь силу искры т.к. исправная катушка зажигания должна развивать минимум 22 кВольта -а это 22 мм между контактами на воздухе
для справки
в цилиндре в такте сжатия давление топливовозд смеси 12-15 Бар и при искровом зазоре на свече 1 мм минимальное пробивное напряжение составит 13-16 киловольт -а катушка для уверенного поджига должна дать больше

[Este]

audio-terrorist
спасибо за предположение, буду перепроверять

искру проверю....

какие обороты должен развить стартер для того, чтобы авто завелось? подозрение на то что он медленно крутит мотор

[Este]

а деталь №4 с обоих сторон маховика разве?

[Игорь 76]

Нет только со стороны сцепления

[aleks.spv]

у меня тоже только со стороный сцепы, картинка какая то с прогоном

[Este]

Вот и к меня только со стороны корзины, а картинка с экзиста.
вот что значит безоговорочно верить картинке... Хотя у меня
сейчас на маховике бортик в аккурат со стороны двигателя...
если бы там была бы та пластинка как на схеме, то бортика
думаю не было бы

[Unchik]

Este
Олег,завел двигатель?

[Este]

Unchik
нет еще

[audio-terrorist]

стартер крутит от 200 до 400 об мин (из последнего что было -280 об мин по диагнозе)
но даже если он очень медленно крутит -исправный мотор заведется
у меня на слабом акб мотор зимой еле прокручивало -но он всегда заводился со 2-3го полуоборота
кста когда я свой мотор раскидал как то раз аж на полгода -форсунки склеило в прямом смысле- не открывались

[Este]

В общем завел, работает
из вопросов: стартер не может провернуть двигатель, отдельно сам себя крутит хорошо, а вместе с ДВС шиш.
и второе - поработал движок минут 15 на ХХ, нагрелся, вентилятор охлаждения включался 3-4 раза, заглушил. Обнаружил течь масла из под
поддона, вывесил колесо снял шкив убедится, что не сальник коленвала, а ставить шкив назад мотор хотел в метке провернуть, а через трансмиссию он
не проворачивается... В чем может быть дело? Расширились кольца и уперлись в цилиндры?

[aleks.spv]

может с расточкой коленвала все таки что то не то?
надо скинуть поддон, и поглядеть там .. раз уж все равно оттуда масло течет

[Este]

Сегодня скину поддон погляжу, что да как

[Este]

Мужики спасибо за советы!

Новый вопрос: как правильно должен быть "одет" пыльник?
постоянно шток на виду... это явно не правильно... отбойник под пыльником ?

[aleks.spv]

отбойник в самом верху, пыльник на нем держится так чтобы по длине его хватало закрыть полностью шток.
судя по фото, имхо но пыльник не жилец )

а что с машинкой то? поехала?