Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

dawud007

Я також гнув,правда спочатку не в ту сторону вигнув,але потім розібравсь ,кронштейн цілий,стало краще набагато

Very Happy

Vladimir TV

беня

Vladimir TV

7595045

неплохая идея....но сколько проходит данная конструкция...резинка при частом использовании быстро сотрется...25 грн небольшая цена за родную вставку....так стоит ли изобретать велосипед...тем более что в корне то проблема не решается...дверка остается в том же положении...да и если правильно отрегулировано и при незавернутых уплонителях не должно быть свиста...

Сергій

Дивлюся, що мій метод напевно самий ефективний.
Попробую доступно описати, що саме робити. Наспрасді-ж все дуже просто.
І так, що ми хочемо від бокової дверки? Забрати посторонні звуки, просвіт між дверкою і резинкою і нарешті покращити зовнішній вигляд. Що для цього потрібно: газовий пальник, я користувався тим, що паяють мідні трубки для опалення, тиски і дві нормальні руки, повторюю, нормальні, а не супер руки.
Перше, що потрібно зробити, відкрутити верхній "зуб" той, що заходить в стойку, через пластмасову направляючу.
Закрити двері з середини і притягнути їх максимально до себе, при цьому звернути увагу, як поводить себе верхній кронштейн і що потрібно з ним зробити, щоб він притягував двері без вашої допомоги, тут Ви шановні повинні зрозуміти принцип моєї методики.
Далі знімаємо кришечку і відкручуємо кронштейн, він має згин, чи півкруг, саме цей згин нам потрібно догнути, щоб верхня частина дверей приставала до кузова.
Нагрівати не потрібно сильно, фарба не повинна обгорати, по мірі нагрівання кронштейн стає пластичним, гнем не багато, зберігаємо площини ролика і кріплення кронштейна до дверей, ПОСТІЙНО ПРИМІРЯЄМО, не лінуємось. Після того як верхня частина дверей почне вам подобатись, прикручуєм "зуб" і акуратно, щоб не знищити пласмаску за 25, а у нас вона 15 грн. починаєм регулювати зуб, а потім і всі решта точки регулювання, включаючи замок.
До цієї операції порібно віднестися виважено і відповідально і все вийде. Удачі. Будуть ще питання, постараюся доступно пояснити.
Ще раз повторюю, перед регулюванням вникніть в суть, насправді все дуже просто.

Vladimir TV

А Ви можете хоча б рукою намалювати куди ж треба гнути? (Я відчуваю, що істина поруч, а зловити ніяк не можу Very Happy

)

Сергій

На жаль я не вмію цьго робити, кронштейн потрібно догнути, зробити його більше зігнутим, щоб він більше прижимав дверку.

Vladimir TV

Так його треба гнути зверху в низ, чи з низу в верх, чи як? Посередині чи де?

Сергій

Vladimir TV

Сергій

Ще так попробую:
Припустимо, що точка кріплення кронштейна до кузова це А, а до дверей В. Нам потрібно скоротити відстань від А до В, щоб двері прижимались краще. Зробити відстань меншою можна зігнувши кронштейн.

Сергій

Іду фотографувати, зараз зкину фото, так буде зрозуміліше.

Vladimir TV

Таке відчуття, що я в першому класі (короче торможу), але куди гнути так і не зрозумів, бо в який бік не зігни, відстань буде скорочено, але "вправо підеш-коня загубиш, вліво підеш...."