Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Croma

"А до того как поменял глушак ездил токо на второй и третей передаче мля чтоб на соко забит глушак что хх плавал онабы у тя хер ехалаб надо было подталкивать!!!"
Полезно знать.
Ставим глушак вертикально над огнем.
Тряпку намоченую бензином применять осторожно.
Наберет паров и бахнет.
И когда всякое внутри разгориться. Будет интересно.
Дым, рев и легкое покраснение.
Когда процесс завершиться останеться промыть водичкой от золы
и установить на авто.
Можно просверлить в нижней точке маленькую дырочку
для слива конденсата. Прослужит дольше.

romeo

У меня такая проблема была когда неправильно выставили распредвалы. А вообщеtiipo правильно говорит, едь на компьютерную диагностику движка там тебе все и раскажут. Необязательно ехать на фиатовский сервис, я компьютерную диагностику делаю на BOSCH

5tar_Boy

tiipo
Она показывает что датчик давления,что все остальное в порядке и работает как должно!подключали к двум компам!
при отключении лямбды должны быть изменения?
romeo
проблема в том что где я делаю (это филиал сети сервисов по итальянцам "италавто") том хоть более нормально,есть прям в москве там цена сразу в два раза выше и толку в пол раза меньше!так как они занимаются тока новыми(((( печально что здесь фиатики такая большая редкость!

zanski

5tar_Boy
вот и меняй датчик давления (я думаю речь идёт об MAPsensor)

5tar_Boy

это было из-за того что насос слабый))) терь пишет что все нормально.

travis

suzuki_odessa

romeo

travis фотки отдельно РХХ нету, но сегодня сфоткаю и вечерком выложу. Извиняй, раньше не мог, замотался совсем. В общем вечером 100 пудов выложу и расскажу.

5tar_Boy

Пролема с оборотами исчерпана!оказалось что с сапуна идет гумно и забивает все топливную систему и поэтому оборотов не было!вообщем что теперь делать не знаю что делать((((
мож кто подскажет?там сказали что тока переборка поможет(((

romeo

Выкладываю фотки РХХ

romeo

рхх

travis

и я сегодня сфоткал.
да, у меня тоже самое, только у тебя оно крепится на двух болтах, а у меня вбито в узел.
вот такие пироги... чистка возможна только посредством снятия гофры и задувания промывочного средства через отверстие при запущенном движке.
но это я уже делал. щас то все ок, но интересно, повторится ли это во время холодов

suzuki_odessa

travis

Доброго времени.
Ожила снова моя проблема, которая, якобы, пропала почти на все лето.
Парадокс, но это так. Все лето, заводя двигатель, обороты на холодную держались 1000-1200, и падали при разогреве до 850 через 2-3 минуты, как оно собственно и должно быть.
С постепенным понижением температуры на улице я стал замечать, что проблема с завышенным холостым ходом стала возвращаться.
Т.к. РХХ у меня вбит в узел, чистить его получалось лишь один раз через снятую гофру и т.д и т.п.
Неужели проблема только в РХХ? Может его можно все-таки как-то вытащить? Или другими методами чистить.
Мне уже даже называли возможную проблему со свечами (давно стоят, давно не чистили), но мне кажется, что это бред.

Romko

travis
да проблема именно в РХХ, посколько у тебя узел дросельной заслонки неразборный, неполучиться снять отдельно РХХ как и ДПДЗ... -снимай всю дросельку в сборе и продувай каналы карб клинером...
хотя поляки делают РХХ и под неразборній дросель Smile

http://allegro.pl/nowy-silnik-krokowy-fiat-brava-siena-marea-ib02-00-i1799667731.html