Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Канистра]

[phosaly]

Мыло и фен при температуре 180с и легко впихнуть
а на 1.9 хватить только мыло
Еще важные - хомуты !

[Канистра]

После фена можно сразу патрубок на свалку!
Проверенное не однократно!!!
Может сразу нормуль, но за то в самый неподходящий момент, при хорошем морозе вспоминаешь, что так делать было нельзя)))

Только мыло или гель для мытья посуды.
Можно еще в водичке закипятить до 100℃.

Хомуты, я думаю уже лишние)))

[xelka]

Я тоже долго хотел вкорячить термостат подешевле родного. Но нюанс в том, что родной термостат не просто открывает-закрывает, а работает как 3х ходовой клапан - открывая один круг, он закрывает другой. В нашем случае термостат раньше времени открывает большой круг тем самым прикрывая малый круг и чем больше он устает, тем больше прикрывает малый круг в нагретом состоянии. Соответственно устанавливая другой термостат в большой круг получается такая ситуация: двигатель холодный, родной термостат закрыл большой круг, жидкость циркулирует по малому. Двигатель почти нагрелся, родной термостат(раньше времени) начал переключаться на большой круг тем самым уменьшая проток на малом круге, но большой круг закрыт другим термостатом. Соответственно чем больше устает родной термостат тем меньше проток по малому кругу пока не откроется второй термостат. Вообщем такая работа меня не устраивает и я задушил жабу, купил новый термостат. Движок нагревается достаточно быстро и стабильно держит температуру.

[Di-MA]

[phosaly]

[Канистра]

[Qstas]

А давай спросим шо делали жигулисты когда клинил термостат а достать его было ну очень трудно.Да и колхозить было несчего.
Да просто избавлялись от терм.элемента и катались дальше с хВанеркой.
Иногда не один год да ещё и на вАде.
Так шо вряд-ли закипит.

[Канистра]

Ну во первых: закипит и подкипает - это не мальнькая разница!
А во вторых, на "сверх-технологичных" движках середины шестидесятых, можно было кататься и без термостата вообще - хуже ему бы не стало.
Хотя помню как на такой модернизации плавала температура.

К стати, ни кто и не кому не запрещает потренироваться и на своём движке...если не сцыкатно)))))

[Qstas]

[Канистра]

Элементарно Ватсон! )))
Денежное вложение в ремонт ТАЗика и, как Вы спрашиваете, моего бюджетного каблучка - разнятся в РАЗЫ!!!

Ну, а Ваш вопрос немного не корректен - я не писал о разнице систем охлождения!!!
Если Вы были бы внимательны, то нашли бы, что я написал "на "сверх-технологичных" движках середины шестидесятых, можно было кататься и без термостата".
И наверное догадались бы, что работа настоящих высоткотехнологичнных современных двигателей не второстипенно относится к стабильности рабочей температуры! От сюда и КПД и ресурс!

P. S. а какой отчёт должен был быть, что Вы его ждёте?)))

[Qstas]

[Leha-Zelenij]

Qstas
Канистра
Шо тут еще можно обсуждать? Как будто все забыли старую тему.
Qstas
Пол форума владельцев doblo (если не больше) уже катается не один год с термо-вставками в патрубок. Вот Вам подтверждение. Давно потренировались, и просто берут и делают. Эксперименты кончились.

[Канистра]