Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Алюев]

Вопрос по работе клапана. У меня как раз двигатель 1.8.

Клапан не работает. Не слышу чпоканий.
Замерял напряжение на клемах клапана - 10.5В.
Сделал замер осциллографом. При повороте ключа, и при включенном двигателе.

Замерял сопротивление - 8Ом.

Разобрал. Почистил.

И собственно вопросы:
1) полярность имеет значение при подключении?
2) Можно тестировать просто подключив к аккумулятору?
3) правильную ли осцилограмму выдает ЭБУ при заведенном двигателе? Имеется в виду аплитуда сигнала и сам вид?

[=aleks=]

Алюев
по третьему вопросу врядле кто ответит.
смысл работы этого клапана ну например как втягивающее на стартере.подал напругу поршень задвинулся,нет напруги поршень под силой пружины выдвинулся.амплитуду задаёт эбу!!!если не алё,то в мусор!!!

[tallman]

полярность имеет значение, присмотрись, возле разъема есть символ диода, подключать к АКБ можно (соблюдая полярность).
я как-то перепутал, но без последствий.
мой клапан сначала чпокал 1 раз при старте насоса, второй — при выключении насоса, зажигание включено.
после того, как я его со злости йобнул об тиски, заработал как должен.
пробуй

[Croma]

Не понимашь что на осцилограмме?
Так там постоянка с помехами от зажигания.
С чего бы клапану чпокать?

[Алюев]

Я вижу, что на осцилограмме уровень задан порядка 10.5В. И относительно него подаются периодически сигналы (частота порядка 60 герц) с амплитудой порядка 1В.

Вопрос - а что должно быть? Есть ли пример правильно осцилограммы?

[Хрюкин]

Алюев
Клапан управляется широтно-импульсноуй модуляцией. Полярность обязательна- параллельно контактам стоит диод гашения напряжения самоиндукции.
Описание работы кури в поиске- ksv в одной из похожих тем про этот клапан всё подробно расписывал.

[Хрюкин]

Алюев
Бывает, пробивает транзистор управления этим клапаном (аналог- кт 829), при этом мотор на ХХ начинает сам непрерывно подгазовывать.

[Алюев]

Надписей о полярности подключения я не увидел. Была маркировка, как бы похожая на диод, но не диод, а буква М, типа как на прилагаемой фотке (но это не моя фотка, в гугле нашел как "Magneti Marelli VAE06").
Да и в схемах в книгах нет указания на то, что нужно соблюдать полярность.

Двигатель работает нормально. Самопроизвольной подгазовки нет.

[tallman]

тащемта, это буква W — Weber, а символ диода там должен быть, смотри внимательнее, над символом Weber в кружочке знак «минус»

[Алюев]

А! Если это минус в кружочке! То да....

Кстати. Я понял свою осцилограмму! Я мерял на 34й клемме относительно земли при включенном клапане! Вот поэтому там на графике всё время 10В и относительно него что-то пляшет! Завтра буду перемерять при отключенном.

[=aleks=]

Алюев
такое тебе в помощ!!

[Алюев]

Еще один вопрос - у меня правильно подключены провода на клемме клапана (я имею в виду полярность)?
Дело в том, что по книге должен быть серый (+12) и голубо-желтый (земля с 34 контакта ЭБУ) провода. А у меня вместо серого - красный. Всё это мне досталось в наследство. Поэтому приходится его разгребать

[Алюев]

=aleks=
Спасибо! Это у меня уже есть!

[sheva70]

Алюев
А такое есть?

[Алюев]

Нет. Такого нет. Спасибо!

Только надо подправить на ДПДЗ не 0.5, а 0.3В.