Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

tseba

KOLJA KOSTIV
ну, все правильно, такой-же!! это топливоприемник в сборе!

KOLJA KOSTIV

valera8812

Трубку отрезать, не нужно, потом такую не найдешь. Расскажу, что было у меня. Когда вынул внутренности из колбы, то у меня там оказался пластиковый бублик, высотой 6-7см. В бублике вставляется собственно насос, он с усилием, вытягивается в сторону дна колбы. Если, у тебя, такое же устройство, то знай, что бублик - это филтр. Вот он забит. Этот бублик, не меняется, а идет в сборе со всем механизмом, что стоит бешеных денюшек. Если у твоего доблика такое же устройство, напишу, как я вышел из ситуации. Напомню, у меня бензинка, а не дизель. Удачи.

KOLJA KOSTIV

valera8812

Если ты, вынул бублик из колбы, то дальше не разбирай. В средине бублика торчит насос. От центральной фишки, что на верхней пластине идут два провода к насосу, выдергни их и , нажимая на контактный выступ насоса, выдави сам насос. Бублик окажется с дыркой. Теперь, я сделал так. Отпилил, в бублике, полотном по металу, дно бублика, гдето сантиметр, не больше. Полость бублика вскрылась. Все тело фильтрующего элемента, я выцарапал, бублик остался полностью пустой. Потом прилаживаешь отпиленую часть назад, к пустому бублику и аккуратно запаеваешь электропаяльником. Осмотри свой механизм и оцени, подходит ли тебе такое

valera8812

Вынуть бублик. У меня, непосредственно на сомой колбе, где вставлен бублик с насосом, есть 3 зацепа, язычки на пластине насоса торчат в целочки корпуса-колбы. Возьми, выреж из консервной крышачки, пару полосок размером 3см, на 1.5см и, когда отверткой вытяниш один зацеп, вставь одну полоску между щелочкой колбы и язычком. Плохо, нельзя по мобильному, переписка много времени забирает.

KOLJA KOSTIV

Валера очень даже спасибо за совет когда выйму топливоприемник попробую таким методом как вы написали.Хотя сейчас тепло машина едет хорошо и вообще не хочется лезть к баку

KOLJA KOSTIV

valera8812

KOLJA KOSTIV Помнишь, я говорил, что у меня бензин. На дизеле, в баке, только сетка и насос, по этому просто выдави насос, ни чего не распиливая. Совет дам такой: вынимаешь насос, подключи его к акамулятору, опускаешь в посуду с солярой и пробуй закрывать пальцем выходной штуцерок с колбы, имитируя сопротивление топливопровода. Посуду бери, что бы насос в нее и перекачивал бы. Похоже, что ли бо закатка насоса будет травить, либо по гофрочке, до выходного штуцера.Холодная соляра создает большее сопротивление, тоесть не хочет двигаться. В насосе создается разрежение, ведь топливо не хочет втечь в насос и он тянет воздух через свищ, скорей всего по закатке, которая над уровнев топлива. Может ошибаюсь.

KOLJA KOSTIV

Валера спасибо за идею но я уже поставил насос обратно.я его разобрал сетку почистил в сетке сделал чуть больше дирочки прогрел насос феном все продул слил всю старую соляру залил новую и буду пробовать ехать в мороз(если будет_)ну уж если повторится то тогда буду за вашим советом действовать

valera8812

В добрый путь, боец.

maestropc

а потом меня спрашивают а почему у тебя не дизель а добло бензметан)))))

valera8812

На бензине свои заморочки. За метан, не скажу. Отсутствует