Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[phosaly]

Выложу мои фото-отчеты
Огромное спасибо Curtis320
1. отключаем аккумулятор
-Снимаем кожух колонки
-вставить ключ в положение MAR-нажимаем на фиксатор и вынимайте "замок с личинкой"
фото фиксатор

-Вынимали
замок с личинкой и ключ

2. Ключ в положение STOP

3. Снимает стопорное кольцо

4. Ключ в положение PARK
если не можете то берем кусок тонкой жести из банки Пепси-Кола вставить сюда



чтобы ключ повернем в парк нажмите

После того, как повернем ключ в PARK,

вытаскиваем ключ примерно на один сантиметр, чтобы зуб слегка ушел внутрь личинки и вытаскиваем личинку из корпуса. Осторожно, из личинки могут выскочить несколько последних пинов. вытаскиваем саму личинку, очень аккуратно, чтобы не выскочили пластины, они с пружинками.
5.Вытаскиваем зуб из личинки

Это нужно для того, чтобы когда мы будем примерять личинку, не пришлось мучаться с кусками жести
6.Спиливаем потихоньку шпонку.

Эта та, которая длинная идет вдоль всего замка. Примеряем ее, чтобы не спилить слишком много.
В результате

Промываем и смазываем, если нужно.Но вытаскиваем саму личинку, очень аккуратно, чтобы не выскочили пластины, они с пружинками.


Когда результат нас удовлетворит, можно аккуратно вытащить ключ и вытащить все пины с пружинками. Стараемся их не потерять, вылетают они очень легко. Промыть их и смазать.
Вставляем на место зуб и вставляем личинку в корпус. Ставим на место стопорное кольцо. Вставляем все это обратно в замок зажигания

Светят все лапочки панель прибор
интересно узнавать в таком режиме сколько ватт потребляют ?

П.С теперь вам надо имеет хороший аккумулятор

[Marsian4uk]

В нижній частині замка має стирчати чорна пластмаска. Натисніть на неї і повертайтн ключа

[potap]

часто заедает,мне у ключников вылечили.

[andriylv]

[Marsian4uk]

[nazar]

Якщо в парк повернути не виходить може бути злизанийй ключ, або проблема в самій серцевині Таке було.

[vitaliy_lv]

Эту проблему можно вылечить самому с помощью натфиля, проблема проявляется если этой опцией долго не пользоваться. Продцедура такая:
Снимаем кожух колонки, поворачиваем ключ в положение MAP, нажимаем отверткой фиксатор серцевины и вынимаем ее. Держа серцевину в руках долго пытаемся перевести ключ в положение PARK, когда это удается, акуратно вынимаем личинку из серцевины. Тут главное не потерять стопор ключа (он находится в конце серцевины) и не вынимать ключ. В серцевине находится пластина, которая вылезая при вынимании
ключа блокирует замок. Вот ее и надо обработать вынимаем ключ из личинки, так чтобы эта
пластина приподнялась и акуратно натфилем делаем скос на пластине так, чтоб при засовывании ключа оба края пластины полностью прятались в личинке. Здесь главное не переусердствовать иначе зажигание будет включаться отверткой. Вставляем личинку в серцевину и проверяем, если все гуд - ставим на машину, если нет - пилим дальше.
Скоро предстоит така операция на очередной машине, постараюсь выложить фотоотчет.

[Котопотам]

Спасибо большое за информацию. Очень помогло. Жаль только что я напильником перестарался .
Заказал новые пины. и корпус личинки на разборке взял.
Надо иметь минимум 2 ключа.

[phosaly]

У меня ключ на АС и парк работает до сегодняшнего

[brauni]

я уже неоднократно на этом сайте запчасти покупал - [url=реклама[/url]. Ни разу не пожалел.[/url]

[fiatpanaroma]

[alex_palace]

Может кто подскажет где взять + с этого положения ключа? Еще на прошлой машине несколько раз забывал выключить магнитолу, что крайне неприятно с утра, в моей сейчас магнитола выключается только вручную Т.е просто выключил зажигание - магнитола потухла, поставил в парк - работает. (регик думаю тоже имеет смысл так подключить дабы если что была сьемка разборок с

[alex_palace]

Вопрос закрыт, при выключении зажигания магнитола тухнет, но можно включить вручную, посмотрим на неродной

[alex_palace]

При смене родного фиатовского блаупункта на другую проблема снова всплыла, магнитола работает только при включенном зажигании.

[Александр Васильевич]

А при чому тут ЗЗ? Шо Блау, шо інші, всі мають, як правило, два дроти живлення. Їх часто з'єднують докупи і вмикають або прямо до +12, або через ЗЗ, аби не забути і не висадити АКБ. А частіше- прямо на +12, тоді радіву можна слухати завжди. І забути вимкнути...
А штатно, при наявності двох дротів в гамнітолі, один дріт на постійних +12- пам'ять, годинник т.п., другий через ЗЗ- INT по схемі авто.