Возраст: 34 Знак зодиака: Зарегистрирован: 21.11.2011 Сообщения: 234 Откуда: Белая Церковь
Авто: fiat tipo 1.4 карб Солекс. 5ти дверний.1990р. и ВАЗ 2106)))
Добавлено: Чт Янв 09, 2014 14:37 Заголовок сообщения: И снова про указатели поворотов!
Не работаю)Аварийка работает,а от под рулевых переключатель - нет!Вчера все работало.Подергивания проводов ничего не дало!Все работает,предохранитель целый,новый поставил,а вот указатели поворотов так и не заработали( _________________ подписи для форумов
Было у меня такое, выскочил разъем на самом переключателе. Там где подвижная ручка переключателя входит в неподвижный квадратный блок на рулевой колонке, снизу есть углубление в котором находится разъем. _________________ Ушел к лягушатникам
Было у меня такое, выскочил разъем на самом переключателе. Там где подвижная ручка переключателя входит в неподвижный квадратный блок на рулевой колонке, снизу есть углубление в котором находится разъем.
Гляну еще раз!А аварийка с переключателями в одной ел.цепи? _________________ подписи для форумов
Также гляну!А можно другое реле поставить,ну там переставить для проверки?Мало ли,может дело и не в реле!
Надо не вилять и метаться, а двигаться в прямом, единственно правильном направлении.
Тогда поворотники не понадобяться.
Прямо мор пошел на систему поворотов.
Смотри тут.
Пн Янв 06, 2014 15:13
и тут
Вт Янв 07, 2014 06:54
Понял!Вот разобрался с ел. схемой,но есть одно но!Я чето не могу понять,почему в мурзилке отсутствует реле Е2???Всю внимательно пересмотреть,перечитал...ну нету в ел. схемы подключения данного реле(указателей поворота/аварийной сигнализации) _________________ подписи для форумов
Походу нашел саму цепь и само реле управления указателями пов./авар.!Вот фото,если не правильно указал,то поправьте!
_________________ подписи для форумов
ogorodovnick
Я извиняюсь за нескромный вопрос!
Ты голову под торпеду засовывал? смотрел те реле? в конкретном случае Е2. Оно там подписано должно быть.
Там до него добраться не проблема! 5 саморезов открутить подрулевой колонкой пластик. и если не ошибаюсь то 2 болта крепящих блок предохранителей.
И все реле ты там увидишь.
А если сидеть дома, смотреть в книгу, в комп, а машину при этом не разбирать, то проблема не устранится(((
Или уже на крайняк к электрику поедь. _________________ Никогда не бойся делать то, что не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили “Титаник”.
ogorodovnick
Я извиняюсь за нескромный вопрос!
Ты голову под торпеду засовывал? смотрел те реле? в конкретном случае Е2. Оно там подписано должно быть.
Там до него добраться не проблема! 5 саморезов открутить подрулевой колонкой пластик. и если не ошибаюсь то 2 болта крепящих блок предохранителей.
И все реле ты там увидишь.
А если сидеть дома, смотреть в книгу, в комп, а машину при этом не разбирать, то проблема не устранится(((
Или уже на крайняк к электрику поедь.
Зачем такие сложности?
Проще засунуть голову под рул.колонку, потянуть за рычажок с надписью "PULL" и весь блок предохранителей опустится вниз и станет вертикально _________________ с ув. Александр
Крылья задние, передние, спойлер из стеклопластика на Типо
но будут видны только преды. А автору нужны реле.
а что бы нормально реле увидьть, лучше сделать то, что я выше описал. _________________ Никогда не бойся делать то, что не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили “Титаник”.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
