Я купил в автомагазине самый дешевый термостат или даже это вставка в него потому что нет никакого корпуса цена вопроса аж 26 грн. немного подрезал по кругу болгарином вставил в патрубок без проблем и всё температура в норме.
Поставив собі Вахлер. Машина тримає температуру стабільно прогрів швидкий (майже! дизель).
По встановленню
1,9 JTD 2002р. діаметр термостата 42
внутрішній діаметр патрубка 38
але вдвох, з милом і трубою діаметром 36 заліз.
була опробувана натупна технологія: три шприхи розплюскуєте на глибину залягання ВАХлера. ставите шприхи в патрубок а потім "заводите " термостат.
усе без фото і відео побачив - купив - попарився але поставив
Присоеданяюсь к вопросу. И еще - если родной термостат заклинен в открытом положении, а вставка будет закрыта на холодном движке - куда пойдет антифриз? Патрубки не посрывает? С родным термостатом не нужно манипуляций?
Все действия по установке термостата в патрубок проводятся именно когда термостат либо заклинил в открытом положении либо не держит температуру.Если родной заклинил в закрытом положении-дополнительный термостат ставить нельзя,да и эксплуатировать авто тоже нельзя.
Присоеданяюсь к вопросу. И еще - если родной термостат заклинен в открытом положении, а вставка будет закрыта на холодном движке - куда пойдет антифриз? Патрубки не посрывает? С родным термостатом не нужно манипуляций?
Что делать для 1,3? Как вариант-разрезать патрубок и вставить проставку с выше описаным термостатом с помощью полипропелен переходников или аналогичных. Антифриз не куда идти не должен-в этом суть термостата,ничего не куда не посрывает если поставите рядом,а не на встречу(низ радиатора).Со старим манипулировать не нужно-если он не заклинил в закрытом положении(резкий перегрев при движении).
Heet
" Патрубки не посрывает?"
Представление про устройство системы охлаждение неверно.
На земном шаре существует такое:
Ремкомплект для термостата на дизель 1.3:
Фирма 4MAX код 0212020225.88P
Подобные же штучки выщелкиваються из современных Вазовских термостатов.
Но увы.
Готовые решения придеться изобретать сами.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
але вдвох, з милом і трубою діаметром 36 заліз.
в машині тепло
Как вариант-разрезать патрубок и вставить проставку с выше описаным термостатом с помощью полипропелен переходников или аналогичных. Антифриз не куда идти не должен-в этом суть термостата,ничего не куда не посрывает если поставите рядом,а не на встречу(низ радиатора).Со старим манипулировать не нужно-если он не заклинил в закрытом положении(резкий перегрев при движении).
