Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Artlight]

Вопрос вызван стуком в рейке.
С обеих сторон штока болтаются поперек оси движения. Раз даже заменил рулевые тяги, думал что это они.
Где-то слышал, что на некоторых видах реек есть какой-то направляющий болт, затяжка которого может привести к устранению лишнего люфта.

Кто в курсе по Типо. Есть ли методы регулировок, или только замена?

[ksv]

Регулируется - если люфт равномерный по всей длине рейки, пробка за которой прячется регулировочный болт прикрыта подрамником. Можна добратся открутив рейку и сдвинув с проворотом вперёд по ходу машины.

Если люфт неравномерный - тады ой - Ремонт

[DIN]

есть там болт в укромном месте, вернее, не болт а широкая гайка с маленькой ( на 13) головкой а под ней пластиковый сухарик

[Artlight]

Граціа Синьори! Еще в двух словах подскажите как ее тянуть.
Есть-ли контргайка?
Так же интересует возможность перетянуть или сорвать?

[ksv]

В двух словах - "очень осторожно"

Сначала снимаем пробку (там помоему внутренний шестигранник), под пробкой прячется рег. гайка которая через пружину ужимает подпорку рейки. Тянуть до убирания люфта но чтобы не начало закусывать - залатой середин.

Могу показать не на пальцах если будеш в области Теремков-2, старая рейка снята и ждет ремонтного часа (вернее американских президентов або Тарасиків з Лесями)

[Seybr]

О! У меня тогда тоже есть вопрос по поводу Г/У. Можно ли сделать так, что бы руль крутился по легче. А то как-то не совсем легко. Тобишь ладошкой покрутить можно, но если только слегка напрячся.

[ksv]

Seybr
У меня гдето также, на трасе с легким рулём быстро не наездишся - посидеть можна отлавливая себя в полосах, а так как раз нормуль, в городе ГУРа хватает и на трасе не напрягает.
Золотая середина

[DIN]

[ksv]

Балку трогать ненужно (во всяком когда рейку снимал ничего лишнего не откручивал) , просто откручиваем рейку от балки (2 болта) и от рулевой колонки (1 болт на кардане) и рулевую рейку просто поворачиваем пока не будет видна пробка.

[DIN]

дак ведь люфт выбрать надо на слух, а вообще то динамометрически ключём как то тянется

[Андрей К]

Подтягивается на глаз, чуть-чуть, потом проверяется, никаких динамиков, при перетяжке становится тугая, а если уже дефектная, то хруст в работе появляется.
У меня тоже туговатая на стоячей машине, крутить можно только рукой (ладошкой только при трогании) - это подносился насос ГУРа и сама рейка (в смысле ее гидравлическая часть. Еще есть вариант поглазеть на опорные подшипники стоек, у меня был один загажен и после прочистки и смазки руль стал резко легче, но это определяется на стоячем авто с заглушенным двигателем.

[DIN]

сомневаюсь что на заводе регулируют на слух, есть какой то стандарт

[killerclone]

Если люфт в рейке в продольном направлении не парься с подтягиванием. Нудно снять полностью рейку внутри под резиновыми пыльниками находятся штанги с шариками внутри их и надо заменить. Ремонту не подлежат!!!