Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Soso]

Ребята помогите пожалуйста !!!

Вобщем так, сначала машка стала сама по себе глохнуть [когда нагреется до 60-70гр заглохнет, то заведется поработает минут 5 и опять... , а теперь вообще не заводится (пропала искра {проверял}), датчики менял (коленвала, температуры) бестолку

PS: Что отвечает за искру (по моему: датчик коленвала и коммутатор MED 4xx), Я не прав

[ksv]

масу перечисть особо к двигателю и на левом лонжероне там где ВВ катушка

[valxp]

Проверь есть ли прерывание не катушке.

[Soso]

[Soso]

[Demiurg]

поменяй трамплер! была таже херня! рассказываю что было и что сделал!
утром заводится все в норме только нагреется сразу глохнет и не заводится в течении 30 мин....думал проблема в насосе....нифига...поменял...всеравно.... вобщем перебрали все! а оказалось - проблема в трамплере и в проводах от него и еще свечи сразу сменил! все обошлось в раене 200 грн с настройкой зажигания!

[valxp]

Трамплер раздает уже готовую от катушки искру. А если проблемма в дигиплексе или катушке?

Возьми центральный провд от катушки (изолированными плоскогубцами) и поденси к кузову, или металической части двигателя на расстоянии 1 см.

Помаслай стартером - если нет искры на центральном - все что дальше отпадает.

Проверить прерывние можно с помошью осцилографа.

Может подойдет 12 В лампочка, но не гарантирую, если и подойдет, то маломощная, другого пути незнаю. К контактам катушки (низковольтным) подсоедини лампочку. Включи зажигание - должна включиться. Если не включилась - значить не проверишь

Помаслай стартером, ламопчка должна моргать. Если нет, то тогда смотри на дигиплекс/датчики дигиплекса...

[Demiurg]

valxp
в трамплере и в проводах от него...

[Soso]

[Soso]

Подкиньте мыслю

[valxp]

Блин, был бы ты из Киева, приехал бы, кинули бы мой дигиплекс на твою машину и сразу все бы поняли... А так... Если замена трамплера ничего не дала, то пробуй лампочкой (лучше конечно осцилом, самый простой это выловит). Тебе нужен оранжевый и черный (черный - крайний, потом идет бело-оранжевый, потом оранжевый, четвертого у меня нет).
Снимаешь штекер с катушки. Подключаешь к двум контактам тестер (вольтметр), включаешь зажигание должно быть напряжение. Подключаешь лампочку. Если лампочка не горит - ищешь менее мощную. Должна гореть. Крутишь стартер - если лампочка моргает - то проблема в катушке. Ели нет, или нет напряжения на тестере, то проблемма в дигиплексе/датчиках. Надо будет смотреть уе по схемам, что да как там.

[Soso]

[valxp]

Да

[Soso]

[DIN]

при включении стартера напряжение должно упасть до 9-8 вольт - нормально.
с дижиплексом как и с Вебером и т.д (мозгами) воевать с помощью лампочки опасно, можно ошибиться и спалить какой нибудь выход - вход , - лучше светодиод.
отсоедини катушку и двумя проводками от АКБ подай КРАТКОВРЕМЕННО импулься на катушку, на центральном проводе(через зап. свечу) проскакивает искра - хорошо, катушка целая.
а вообще , смотри датчик коленвала и провод (разъём), омметром датчик должен показать около 700Ом, затем вольтметром на разъёмы датчика ( предел до 2 Вольт переменка) и проносишь постоянным магнитом мимо датчика, - должны быть всплески напряжения в момент близости магнита. если нет, - датчик под замену