Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[phosaly]

Решился завести тему много очень популярны темы, а вот рекомендаций по езде я не нашел.

Как правильно эксплуатировать (в смысле ездить, а не ухаживать) дизель, что бы ездить на нем долго и счастливо? Езжу в основном по городу.

1.9 Multijet 8v (77kw 105 л. с.)
Трансмиссия- Привод на передние колеса, механическая 5-ступенчатая коробка передач.

Передаточные числа:
I. 3,909,
II. 2,238,
III. 1,444,
IV. 1,029,
V. 0,838,
R. 3,909, главная передача 3,353

1. На каких оборотах переключаться с первой на вторую? Со второй на третью? С 3-й на 4-ю? И т.д.?

я делаю так если 2200-2500об\мин и

с 1-й на 2-ю при 20–30 км/ч,
со 2-й на 3-ю – 40 км/ч,
с 3 й на 4-ю – 60 км/ч
с 4 и на 5-ю - 80 км/ч

2. какой оборот и скорость держит при движению - на 3-4-5 передача ?

самое экономичное движение 1500-1800 об., а 2000-3000об. лучшая динамика. ?

3. При включении понижающих передач нужно использовать перега-
зовку - как ?

[AlekssII]

Так это человек сам чувствует.. у меня это все на подсознательном происходит
я даже пару раз ловил себя на мысле пора пятую включать - смотрю на ручку она уже включена...))

[phosaly]

[Arden]

Переключаю на повышенную где-то на 2100-2200 об/мин.
5-тую включаю на 70 км/час.
Пониженную включаю практически всегда через нейтральную (много катаюсь на нейтральной).
После нейтральной смотрю по скорости и ощущением.

Кстати очень интересно как включить пониженную, (например с 2000 на 3000 об/мин) что бы машина не душилась. Не умею так делать.

[Heet]

Аналогично. Душится

Но пятую втыкаю выше 80-ти, аналогично 4-ю - выше 60, 3-ю - выше 40.

[Taras_Potatos]

[phosaly]

[STETS]

Не парь себе мозг и другим.Всё поймеш через пару,другую тыс.км за рулём.Возникает вопрос? чему сейчас учат в автошколах? - "красный - стоять,зелёный ехать?"или у товарища документик куплен? Всё придёт с практикой.А для совсем "нулевых" водителей ,- Фиат постарался и добавил функцию самостоятельного увеличения об.двигателя при критической нагрузке.И не надо никаких перегазовок и двойных выжимов,это тебе не ГАЗ - 51. Катайся и всё придёт с опытом.

[Patrik]

[sunnyn13]

Ну я также много на нитралке, машинка очень круто котится )) На легковой быстро тормозит её поток воздуха, а тут запас хода хорош )
А на счет переклучения так пофиг, для авто лучше больше обороты чем меньше, если включать пятую на 60-70 то авто реально душится и двигатель работает в "напряг" вот тогда действительно ему тяжело и ресурс уменьшается. Вывод лучше дать больше оборотов чем меньше Но так как есть тахометр и двигатель хорошо слышно то и логично когда стрелка за 3 тыщ и мотор ревет то нужно переключатся Топик конечно безпонтовый
Меня недавно интересовало как переключатся быстро, потому как мы на 402м. (на ниссане) валим на 3-тей передаче 80-90, а потом на 4-переключаю, потом на пятую после 130 А мотор у меня там вообще слабенький 1.4, но зато моноижектор и вес машины 900 кг

[AlekssII]

[sunnyn13]

[tseba]

[viktormaz]

[viktormaz]

При наличии АБС,экстремальное торможение-обе педали в пол до упора.