Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

DENVER80

Значит таккрома 88г 2,0 инжектор. Автомобилем владею 3 месяца(было поменяно масло трансмисионное, сальники полуосей,крышка трамблера.бегунок.высоковольтные провода.катушка зажигания,свечи.воздушный фильтр,реле бензонососа) ,После сильного дождя перестал работать левый поворотник(лев повторитель работает исправно)вместо него стала моргат лампочка подсветки габаритов в фаре-Это призказка.Через парутройку дней машина стала заводится с перебоями на горячую (на холодную с пол пинка).И вот в субботу отказалась заводится вовсе пришлось тянуть на буксире.Пропала искра(бензонасос качает проверенно но свечи сухие)Прозвонил катушку все ок.Эбу Диджиплекс MED 420A.На 11 контактной колодке проверил между контактами 1-5 и 2-3 показывает ровно700 Ом.лампочка подключенная между 8-9 и 9-11 загорается.минус под левой фарой не проверял но 2 недели назад подключил туда противотуманки-они работают,Походу блок эбу зажигания наверное навернулся???Никто не пробовал перекинуть провода на 7-ми клемную колодку под вазовский коммутатор 2109 (на диджиплексе колодка 11 разъемная но проводов в колодке 7 ) Нашел в харькове только на одной разборке MED420a,захотели аж 500грн я и ах...л.Будет обидно купить новый а это не Эбу.

DENVER80

Подойдет ли MED 412а от карбюраторной кромы 1,6.Мне кажетля на глаз что растояние от датчика ВМТ не соответствует 0,7мм,на глаз там около сантиметра.Авто возле подъезда стоит после буксировки и неудобно посмотреть и померять.

CreAtoR

от 1.6 не подойдёт.
там другие углы опережения и датчики.
от ВАз тоже некатит: во-первых обьём (тоже другие углы), во-вторых - датчик холла это не совсем одно и то же, что индуктивный датчик на трамблёре фиат - сигналы в корне разные.

МЕД - это ж и есть головной калькулятор на борту? то надо от полного впрыска искать, а то карбовое оно растеряется и знать не будет что делать с теми всеми даччиками, шо в кроме на двухлитровом пихле есть Laughing

зазор датчика положения колена - это приговор. оно совсем не будет прыскать - думает шо той мотор не крутится Wink

akadem1

у меня на кроме с 96 года поменялось практически все(мотор,коробка,все железо итд,но МЕД 420---остался живой.Ищи утерянную массу.Если нет искры--датчик положения коленвала или датчик маховика.

DENVER80

Но ведь по камасутре показана схема эл.соединений именно диджиплекс 412а и она не отличается от двухлитровой ни чем,может только вбитыми углами опережения, опытный фиатовец мне сказал что диджиплекс практически неубеенный.По поводу датчика вмт я провтыкал с замером не знал что там две выступающие метки на валу и там замерять ,а не как я предпологал что метки заподлицо.

DENVER80

Попробую массу поискать,но по проводке там такой колхоз просто пиз.ц мне с моими познаниями в электрике и тем что там накрученно разбераться пару месяцев.надо искать профи который не испугается фиата и того что увидет под капотом.

CreAtoR

походу награда нашла своего героя: ты и разберёшься Smile

искать оборванный плюс - вот весёлое занятие, а почистить массу и проверить соединения под капотом - разминка для настоящего КВНщика Laughing

DENVER80

Вопрос может глупый но все же????. Если звонить датчик коленвала на сопротивление и на нем нет массы тто показатели наометре будут правельные или ометр покажет значение безконечность.

DENVER80

Скажите, может ли от обратного:из за неисправности топливной системы(нет напряжения на электромагнитных форсунках, нет давления в топливной магистрали (неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости) пропасть искра.

avtt

Датчик КВ это простая катушка на магните.

Александр Васильевич

DENVER80

Почему Эбу не видит вращения коленвала.?Только 3 варианта.1 нет сигнала от датчика(растояние от датчика до метки 0,75 мм я мерял.замер ометром на выводе 1и5 колодки 700 Ом)Походу датчик исправен.2коленвал не вращается(нереально).3 Эбу не видит факт врашения (как проверить?)Заменить эбу.Вероятно ЭБу всетаки наеб..ся. Crying or Very sad

avtt

DENVER80

На контактах 2и3 тоже самое 700 Ом.датчик моховика более защищен он внутри.

Александр Васильевич

На него там ничего не налипло? Внутри ДПКВ есть магнитик небольшой, притягивает все на свете. Проверить его тоже не сложно,только не омметром, а на пределе пару вольт перед сердечником выступающим провести чем-то стальным.