Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[svoyv]

[svoyv]

кста у мя климат контроль а не кондер и звездочка включает именно его

[georgik]

[Alms]

А разве кондик можно включить когда за окном минус? КМК он не включается уже при температуре 8 градусов выше 0.

[svoyv]

[Andrii]

Я правильно понимаю, вы об этой кнопочке говорите?

Если да, то я ею пользуюсь как включение климат-контроля, т.е. ПОЛНЫЙ контроль над системой вентиляции в автомобиле ....

Отключение кнопочки приводит к ОТКЛЮЧЕНИЮ климат контроля в салоне, НО остается включенным режим контроля за температурой в салоне посредством снижения или увеличения скорости работы вентилятора, и управление заслонками...

Климат-контроль
В отличие от кондиционера, климат-контроль автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне.

Климат-контроль — это система, состоящая из кондиционера, отопительной системы, системы фильтрации, специальных датчиков, расположенных в разных местах, а также электронного блока управления климатом. Причем в наиболее продвинутых системах (в GRANDE PUNTO, в частности) может учитываться не только температура, но даже освещенность салона солнечными лучами, что позволяет обеспечить действительно высокий уровень комфорта. Даже если за бортом низкая температура, помимо отопителя может работать кондиционер — чтобы не запотевали стекла. Перед тем как попасть в салон, воздух проходит фильтрацию; если же он сильно загрязнен, система автоматически переходит на рециркуляцию.

Многозонный климат-контроль
Отличается от обычного климат-контроля только тем, что позволяет задавать различные температурные режимы для водителя и пассажиров. Разделяется по числу зон обслуживания: двухзонный (водитель и передний пассажир), трех- и четырехзонный (у задних пассажиров есть свой пульт управления).

[Andrii]

В дополнение - вот датчик солнечной активности (элемент управления климат-контролем автомобиля)

[minakoff]

какме функции этого датчика?

[Andrii]

Это датчик освещенности работает с климат-контролем и связан с кондиционером.

Работать должен так: когда светит солнце, то кондиционер работает в "усиленном" режиме(+ датчик внешней температуры). Когда пасмурно или вы заезжаете в тоннель, то кондиционер включается реже (холодит меньше).

Другой вопрос - как проверить его работу не снимая, и работает ли он вообще. На практике он должен срабатывать в основном при жаркой погоде в яркий солнечный день.

Т.е. лето-жара, на улице +38, вы включаете +22/+23 в салоне (а не +1, тогда в бой вступают не только датчики температуры в салоне, за бортом но и солнечного света/активности...

Примитивно, но как-то так...

Вот более умно:
"Владельцы транспортных средств часто подвергаются солнечной радиации сквозь стекла автомобилей, приводящей к переменным зонам высокой температуры внутри салона. Улучшить комфорт в салоне, изменяя угол и интенсивность солнечной радиации помогает особый солнечный сенсор, который перераспределяет в автоматическом режиме направление воздушного потока и с водительской и с пассажирской стороны.
Воздушный поток таким образом направляется индивидуально в соответствующие зоны для максимального комфорта."

[Pochitallo]

Спс. Очень полезная и поучительная инфа.

[minakoff]

суппер

[svoyv]

Все верно.

При включении фул авто - включается двузонный климатконтроль и он начинает медленно принимать решение чего делать. удобно комфортно но очень медленно... из-за этого я его и вырубаю в ручной режим.

Посему если в пасмурную погоду идешь по трассе и закрываешь заслонки воздухозаборника, чтобы дым машин спереди с минус 4 евро двигателями (воняют аж очи слезятся) приходится включать кондишин...

а так нахрен вырубаю его при температуре ниже 16 за бортом... он кста жрет дополнительно 1 литр на 100 км... (проверенно)

[georgik]

я\ на Full Auto и не врубаю никогда - медленно как-то. а надо же чтобы быстро нагрел, либо быстро охладил

[Andrii]

[myp4ik]

Поддержываю Andrii
Хотел было напысать
А фильтр менять непробывали?!!