Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[malagutti]

Как мне сказал мастер, сделавший двигателю кап. ремонт, один из распылителей форсунки работает неправильно ( распыляет не так или что- то в этом роде). Как один из бюджетных вариантов лечения он предложил в бак с горючим долить немного двухтактного масла, по его словам были положительные результаты.
Конечно же я ему безгранично верю, но вам, друзья, верю значительно больше. Вы неоднократно помогали мне полезными советами. Прошу высказать свои мнения по этому поводу- стоит ли добавлять масло или нет?

[Андрей К]

malagutti
Если форсунка не поддается реставрации, то лей не лей масло, ей уже по боку.
Если распылитель окончательно уреканый, то рекомендую купить б.у. форсунку и не париться. Это себя оправдывает. Поскольку цена оригинальной б.у. форсунки ощутимо меньше полугалимого но типа нового распылителя.

[Зелений]

В принципі шкоди не повинно бути ніякої. Скажіть, що турбує по роботі мотора після капіталки?

[malagutti]

По роботі мотора окрім того, що я знаю що одна з форсунок не працює та невеличке підтікання соляри з тієї форсунки, питань немає. Навіть після того, що при капіталці мотор дефорсували, а також що після ремонту не пройшло і 1000 км., розхід палива не перевищує 6 літрів на 100 км, принаймі з цього розрахунку я заправляю, і ні разу паливо не закінчувалося. Також не можу нарадуватися що рівень масла не зменьшується.

[Зелений]

Ну то катайтеся. А якщо ви заллєте мастило в бак, то як відчуєте різницю в роботі форсунки, знову викрутите щоб подивитися? Питаннячко.
А що означає "дефорсували"?

[malagutti]

Я думав якщо запрацює ця форсунка то зросте в потужності...
А дефорсували- зняли турбіну, ну і все тепер лишнє лихо- інтеркуллер, масляний радіатор і т.д. Тепер в мене "атмосферник"

[Taras_Potatos]

А як ступінь стиснення піднімали? А як паливній помпі "мозги" правили?

Де тече соляра?

[malagutti]

Соляра піниться з того місця, куди вкручується сама форсунка в головку. Майстер перед здачею роботи покрутив її ключем туди- сюди, відчулася зміна в роботі і звуці двигуна. Можливо він недокрутив її спеціально, тіпо оптимальний варіант, я її сам не докручував- поки що не той рівень знань.
Щодо стиснення і паливної- хз ( хто знає), єдине знаю що регулювали холості оберти.
Проте заводиться як і раніше досить добре, навіть в холодні ранки.

[DEMOKPAT]

что значит не докрутил?
Охренеть. Форсунка должна быть затянута и ни в коем случае не "пениться"
Пипец ей будет аж бегом. Плюс пламегаситель выгорит, да и в голове посадочное может выгореть.

[malagutti]

Так значит докрутить нужно?

[Зелений]

[malagutti]

Тяги як для мене вистачає. Мені довподоби плавна їзда, тож меньша потужність відчувається мало. А як ще й меньше палива бере- то й добре. Мотор розрахований на форсування- тож міцний- люблю їздити в натяг.
Диму майже не помітно при русі. Я зі здриганням пригадую як він димів раніше, коли вихлопна труба скоріше нагадувала димову шашку...

[сергей 76]

Если не секрет восколько обошлась капиталка и блок под ремонтный ростачивали или гильзовали под старые поршня?

[Андрей К]

Зелений
Ничего там менять не надо.
Плунжер такой-же, объем впрыска примерно тот же, холостые ставятся независимо от наддува. Просто глушится "ЖАБА" НАДДУВА И ВСЕ.
Вся потеря мощности из-за поршневой. Вкинь поршня от атмосферника и все - у тебя обычный атмик на 66 коней.

[malagutti]

Поршня поставили новые, турецкие, старые я забрал- значит растачивали.
В общем вместе с помпой, за которую я как оказалось позже переплатил, вышло около штуки баксов.