Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[taran_ob]

Ланос. Абсолютно такой же как и ВАЗ (нива), только одно ухо короче. Малый 19мм, большой 21.5мм. По внешнему диаметру вроде можно было нарезать, но толщина стенки смутила, боялся чтоб не лопнула. Если накроется регулятор придется опять с резьбой заморачиваться, атак воткнул новый и все. Но всеже если резать резьбу нужно обратить внимание на то что шток в самом крайнем положении (мах выдвинут, и конус уперся в сечение) выточками захватывает нправляющие всего на 1.5-2мм. И если не нарезать резьбу до конца, то в скором будущем вывалится из фиксации и заклинит.

[Pavlo89]

[Pavlo89]

наконец то прилепил фото.коротенько поясню обе колодки лежат фиксатором в верх на маленькой он правда уже обломился на морозе неудачно снимал ну соединять по порядку да скорее всего у ланоса возможно аналогичный расклад я так думаю.резьбу нарезал знакомый токарь снял ступеньку на корпусе и прогнал метчиком до конца.какая разница раз сделать резьбу или ваять флянец на корпус который ещё присабачить надо что бы он от вибрации не отвалился.каждый придумывает в меру своих возможностей

[taran_ob]

Флянец нужно сделать один раз, а резьбу резать на каждом новом. Флянец я всетаки зафиксировал тремя болтами м5 к корпусу, не отвалится (на фото не видно).

[Pavlo89]

лишь бы работало как следует а как сделано енто мелочи

[taran_ob]

это точно

[RBV]

"taran_ob" раскажи как работает если уже все собрано! pavlo98 регулятор хх от нивы с маркировкой 21203 или какой другой?

[Pavlo89]

маркировка ХЗ какая не рассматривал,но на глаз бошка клапана потолще чем у 09-10 ШДХХ.главное разъём у них стандартный фотка клапана где-то в теме по впрыскуGM

[taran_ob]

Работает гуд. Во всяком случае разницу не чувствую. Заводится на морозе ок, поднимает обороты до 1500, на горячей 800-900, после резкого сброса газа не глохнет.

[Pavlo89]

ну и чудненько не забудь обмыть как следует

[Liss]

Внесу и свой способ инсталляции клапана хх от ланоса на GM моник
1.Разбираем АККУРАТНО нерабочий родной и от ланоса клапана ( я вбил штифты внутрь, предварительно открутив наконечник( иглу)
2. Вставляем в старый корпус внутренности с разъемом от ланоса и фиксируем теми же штифтами ( предварительно отломав три внутренних тонких пластмассовых выступа на обмотке с ланоса ) и накручиваем наконечник старый ( я резьбу не менял как то так внатяг налез)
3. Делаем шнур-переходник ( поскольку все это я делал не совсем трезвый и при разборке клапана ланоса оторвал провода от катушки к разъему то пришлось паять прямо к разъему старому и шнур переходник не понадобился)

В принципе все это можно сделать легко за за пол часа при понимании шо куда и Трезвым , а то паять волоски тот еще гемор.
После инсталляции мозги сильно подняли обороты но прогрев двиг и скинув клемму на 5мин появился ХХ

[Медузов]

я не могу понять как разобрать родной клапан, он реально закис или закипел там, какие шкифты куда вставлять?

[Liss]

пластиковый разъём фиксируется к алюминиевому корпусу тремя мет штифтиками их я и вбил внутрь ( или попробуй высверлить)
наконечник иглы открутил зажав тонкогубцами шток предварительно отодвинув пружинку