 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
alex-lv
Италоманьячище
Возраст: 29
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 14.09.2009
Сообщения: 1306
Откуда: Львів
Авто: продано
|
 Добавлено: Ср Авг 24, 2011 08:29 Заголовок сообщения: |
 |
|
Так, як був розбитий отвір під шаровий палець на ступиці прийшлось гільзувати. Спочатку розточили отвір до чистого , виготовили втулку вставили і з середини прихопили сваркою, болгаркою прорізали паз і просверлили отвір під стягуючий болт. Все працює. Лишилось питання, якого діаметра має бути шаровий палець? На старому ричагу був 19мм. на новому 17мм. 
| Описание: |
|
| Размер: |
115.88 KB |
| Просмотрено: |
995 раз(а) |
|
| Описание: |
| Втулка і розточений отвір під палець. |
|
| Размер: |
160.58 KB |
| Просмотрено: |
785 раз(а) |
|
| Описание: |
| Вставлена втулка внутрішній діаметр 17 мм. ще не розрізана. |
|
| Размер: |
109.87 KB |
| Просмотрено: |
716 раз(а) |
|
| Описание: |
| Новий ричаг діаметр пальця 17мм |
|
| Размер: |
104.85 KB |
| Просмотрено: |
870 раз(а) |
|
| Описание: |
| Старий ричаг діаметр пальця 19мм |
|
| Размер: |
194.66 KB |
| Просмотрено: |
1353 раз(а) |
|
Последний раз редактировалось: alex-lv (Ср Авг 24, 2011 10:01), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
шурік
Италоманьячище
Возраст: 48
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 14.04.2010
Сообщения: 1760
Откуда: Нетішин Хмельницька
Авто: Був Експерт 2011р.2.0 Зараз С4 гранд пікасо 1.6 2014р
|
| Добавлено: Ср Авг 24, 2011 08:45 Заголовок сообщения: |
|
|
| Коли розточували цапфу,ослабили,тіло стало тоньше,обережно із затягуванням болта,щоб не лопнуло вухо-було таке.прийшлось міняти цапфу.Нехай служить!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
lokerback
Италолюбитель
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 23.08.2011
Сообщения: 71
Откуда: Канів
Авто: Peugeot Expert 1.9d DW8
|
| Добавлено: Чт Авг 25, 2011 20:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Палець царової опори повинен бути діаметром 17 мм.
Щодо реставрації шарової пробував 2 варіанти:
1. Купити шарову від пасата за 100 грн., підходить 100% разом з сухариком, стоїть як рідна, люди кажуть, що ходить довше ніж нова, але особисто я вже двічі міняв обидві сторони(проїхали по 10-15тис. вилітає сухарик).
2. Купити на базарі ремкомплект шарових(сухарі+пильник) опор від Славути. Поставив собі(ціна 8 грн. пара) вже проїхав 27-28 тис. перевірив шарові- дивно, але сухарі і палець як нові. Думаю, що матеріал сухарів від Славути краще переносить навантаження адже він трохи жорсткіший і має вищу температуру плавлення(перевіряв нагріванням)
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
шурік
Италоманьячище
Возраст: 48
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 14.04.2010
Сообщения: 1760
Откуда: Нетішин Хмельницька
Авто: Був Експерт 2011р.2.0 Зараз С4 гранд пікасо 1.6 2014р
|
| Добавлено: Чт Авг 25, 2011 21:30 Заголовок сообщения: |
|
|
| lokerback писал(а): | Палець царової опори повинен бути діаметром 17 мм.
Щодо реставрації шарової пробував 2 варіанти:
1. Купити шарову від пасата за 100 грн., підходить 100% разом з сухариком, стоїть як рідна, люди кажуть, що ходить довше ніж нова, але особисто я вже двічі міняв обидві сторони(проїхали по 10-15тис. вилітає сухарик).
2. Купити на базарі ремкомплект шарових(сухарі+пильник) опор від Славути. Поставив собі(ціна 8 грн. пара) вже проїхав 27-28 тис. перевірив шарові- дивно, але сухарі і палець як нові. Думаю, що матеріал сухарів від Славути краще переносить навантаження адже він трохи жорсткіший і має вищу температуру плавлення(перевіряв нагріванням) |
Думаю це цінна інформація.Дякую.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергій
Италофан
Возраст: 57
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 19.01.2010
Сообщения: 333
Откуда: УкраЇна
Авто: фиат-скудо 1.9тд продав, зараз Рено-трафік 1.9 дсі
|
| Добавлено: Ср Авг 31, 2011 22:18 Заголовок сообщения: |
|
|
Сьгодні поставив правий ричаг з реставрованими на танковій ризині салінблоками. 100км, зауважень ніяких, поведінка така-ж як на нормальних сайлентах. Ціна питання 160грн. за комплект на один ричаг.
Замучився міняти їх через 20-30 тис. Реставратор, обітцяв що його витвір проїде мінімум в 2 рази більше. Як кажуть в добрий час сказано.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
monoshin
Amico
Возраст: 50
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 31.08.2011
Сообщения: 12
Откуда: киевская обл
Авто: Ситроен джампи 1,9 тд 98г
|
| Добавлено: Ср Авг 31, 2011 23:55 Заголовок сообщения: |
|
|
| шумахер писал(а): | | limon писал(а): | | Может кто знает , когда едишь по брущатке справа реально звенит (резонирует) в области ричага, это такая болезнь, или есть у вас другие соображения? |
болезни такой нет!!! думаю нужно смотреть шаровую, особено палец и посадочное место в супорте, его плохо видно, так вроде всё нормально, а при движении, под нагрузкой тарабанит. Если не устранить то разобьёт посадочное место в супорте. А эта деталька не из дешовых |
саме так в мене й сталося. ліва сторона.різкий стук ,довго не міг знайти причину-стойка,підшипник,стабілізатор, шарова,наконечник-все в нормі...виявили причину в луцьку на СТО .довелося міняти поворотний кулак(біля 900грн),підшипник(біля 300).добре,що запчастини були на складі СТО.з роботою вийшло 1420грн.міняв в 20-х числах серпня2011р
на мою пропозицію просто збільшити пропил відповіли,що може лопнути..наслідки не варті єкономії...резонно.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
7595045
Италомафиози
Возраст: 47
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 10.10.2011
Сообщения: 765
Откуда: Ровно
Авто: CITROEN JUMPI 1.6I CNG ,98 г.в/FIAT SCUDO 220L(2.0 16V) LPG 2003 г.в.
|
| Добавлено: Вт Ноя 01, 2011 21:39 Заголовок сообщения: |
|
|
| шумахер писал(а): | у меня сайлентблок и шаровая переделанные. Шаровая сделана разборной, приварена вварная гайка (с рулевой тяги москвич 2140), внутри сухарики(ваз2101-2107 рулевые наконечники), палец родной, но если нужно то подходит с фольцика
Цена вопроса:вварная гайка-8 грн за шт, сухарики 1 грн за 1 шт.
работу делал сам, ну кто не умеет думаю это стоит не более 50 грн. Ходит уже около трёх лет наездил под 100 000, точно не помню. Раскручиваю два раза в год, осенью и весной для проверки. за всё время поменял пару сухариков.
Передний сайлент практически неубиваем, стоит родной.
задний сайлент(тот который большой, на трёх болтах) тоже сделан разборным: наружная часть осталась родная, металлическая втулка выточена по размерам оригинала только примерно на 1,5 см длиннее, резинка с фиат дукато с тоже рычага.
Цена вопроса: токарь взял 50 грн. за две втулки, резинка 18 грн. за 1 шт. Собрал сам, с помощью гидропресса, но можно и в тисах.
ходят где-то около 40 000. Потом замена только резинок
если интересно могу сделать фото.
Наконечники рулевых тяг аналогично шаровым, только меньшего размера и сухарики от москвича. ходят долго |
....кто-то еще пробовал использовать данную технологию....я ,лично, рычаги реставрировал ....танковая резина выхаживает под 100 тыс....реставраторы дают гарантию на 50 тыс...или 1 год
думаю найти какой нибудь рычаг и поэксперементировать....
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
шумахер
Италофан
Возраст: 49
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 07.05.2011
Сообщения: 360
Откуда: кривой рог
Авто: пежо эксперт
|
| Добавлено: Вт Ноя 01, 2011 22:55 Заголовок сообщения: |
|
|
7595045
Что такое "танковая резина"???
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Сергій
Италофан
Возраст: 57
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 19.01.2010
Сообщения: 333
Откуда: УкраЇна
Авто: фиат-скудо 1.9тд продав, зараз Рено-трафік 1.9 дсі
|
| Добавлено: Вт Ноя 01, 2011 23:08 Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="шумахер"]7595045
Что такое "танковая резина"???[/quote
Ризина з танкових катків.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
шумахер
Италофан
Возраст: 49
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 07.05.2011
Сообщения: 360
Откуда: кривой рог
Авто: пежо эксперт
|
| Добавлено: Вт Ноя 01, 2011 23:10 Заголовок сообщения: |
|
|
[quote="Сергій"] | шумахер писал(а): | 7595045
Что такое "танковая резина"???[/quote
Ризина з танкових катків. |
А я думал что на танках катки железные
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
7595045
Италомафиози
Возраст: 47
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 10.10.2011
Сообщения: 765
Откуда: Ровно
Авто: CITROEN JUMPI 1.6I CNG ,98 г.в/FIAT SCUDO 220L(2.0 16V) LPG 2003 г.в.
|
| Добавлено: Вт Ноя 01, 2011 23:37 Заголовок сообщения: |
|
|
не совсем так... .....еще и гусеницы есть резиновые........
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
7595045
Италомафиози
Возраст: 47
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 10.10.2011
Сообщения: 765
Откуда: Ровно
Авто: CITROEN JUMPI 1.6I CNG ,98 г.в/FIAT SCUDO 220L(2.0 16V) LPG 2003 г.в.
|
| Добавлено: Вт Ноя 01, 2011 23:40 Заголовок сообщения: |
|
|
| так что...все так и мучаются меняя рычаги через 20-40 тыс??????????
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
шумахер
Италофан
Возраст: 49
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 07.05.2011
Сообщения: 360
Откуда: кривой рог
Авто: пежо эксперт
|
| Добавлено: Ср Ноя 02, 2011 00:28 Заголовок сообщения: |
|
|
| 7595045 писал(а): | | не совсем так........еще и гусеницы есть резиновые........ |
гусеницы я видел, на асфальтоукладчиках
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
7595045
Италомафиози
Возраст: 47
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 10.10.2011
Сообщения: 765
Откуда: Ровно
Авто: CITROEN JUMPI 1.6I CNG ,98 г.в/FIAT SCUDO 220L(2.0 16V) LPG 2003 г.в.
|
| Добавлено: Ср Ноя 02, 2011 01:23 Заголовок сообщения: |
|
|
| да ладно с той резиной....я про рычаги...давайте по сути вопроса....
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
7595045
Италомафиози
Возраст: 47
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 10.10.2011
Сообщения: 765
Откуда: Ровно
Авто: CITROEN JUMPI 1.6I CNG ,98 г.в/FIAT SCUDO 220L(2.0 16V) LPG 2003 г.в.
|
| Добавлено: Ср Ноя 02, 2011 01:29 Заголовок сообщения: |
|
|
| monoshin писал(а): | | шумахер писал(а): | | limon писал(а): | | Может кто знает , когда едишь по брущатке справа реально звенит (резонирует) в области ричага, это такая болезнь, или есть у вас другие соображения? |
болезни такой нет!!! думаю нужно смотреть шаровую, особено палец и посадочное место в супорте, его плохо видно, так вроде всё нормально, а при движении, под нагрузкой тарабанит. Если не устранить то разобьёт посадочное место в супорте. А эта деталька не из дешовых |
саме так в мене й сталося. ліва сторона.різкий стук ,довго не міг знайти причину-стойка,підшипник,стабілізатор, шарова,наконечник-все в нормі...виявили причину в луцьку на СТО .довелося міняти поворотний кулак(біля 900грн),підшипник(біля 300).добре,що запчастини були на складі СТО.з роботою вийшло 1420грн.міняв в 20-х числах серпня2011р
на мою пропозицію просто збільшити пропил відповіли,що може лопнути..наслідки не варті єкономії...резонно. |
....во как в Луцке разводят!!!!!!.....интересно ....из чего же такие повортные кулаки делают!!!!?????
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
