Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Владимир67

Позавчера начались стуки в подвеске. Сначала стук был не сильный, затем в течении пары километров усилился.
Стучит в подвеске правого колеса. При начале движения и повороте. При повороте явно чувствуется, что правое колесо не до конца поворачивается. При этом руль стремится вернуться в среднее положение. Затем следует удар, довольно громкий и колесо доворачивается. При возвращении руля обратно снова следует удар. При этом во время поворота стук может продолжаться. При осмотре подвески выявснилось,. чтто лопнула пружина. Сменил обе пружины и амортизаторы, но ничего не изменилось.
Что может быть?????

=aleks=

Владимир67
А опорные подшибники смотрели??наконечники,опоры амартизаторов,ну и наконец рулевую рейку.может и ШРУС.

Владимир67

Амортизаторы поменял. Про ШРУС и рейку тоже думал. Рейка маловероятна, а ШРУС - может быть. А где опорный подшипник стоит и как он может влиять на этот стук???

=aleks=

Владимир67
у тебя стук при движении или при вывороте руля.если придвижении то скорей всего ШРУС.а если при вывороте то может и опорный разсыпался.диагностика ШРУСа такая.значит входя в поворот(если справой стороны стук ,то в правый поворот)и при этом давать нагрузку,тоисть с включеной передачей и давить на газ.если стук усиливается или совподает с моментом нажатия на газ то это наружный ШРУС.если такое проделывать по прямой то это внутриний.
опорный подшибник стоит между пружиной и опорой.в большенстве машин это одно целое под названием опора,а у нас это разные детали.но в принцепе стука не должен довать.он проверяется просто.значит машина стоит на месте один крутит руль,а другой дотрагуется до пружины.если идёт сильная вибрция,то подшибник в мусор.

Владимир67

Спасибо. Завтра проверю подшипник. Но у меня стучит и при движении при повороте и когда стоит. При повороте руля, когда руль почти выворачиваешь почти до конца и когда начинаешь крутить его назад. Примерно в одном положении

=aleks=

Владимир67
тогда могут и наконечники и рулевые тяги,может и с рейкой что то,ну и само собой проверить опорный подшибник.тоисть проверять всё что как либо действует при повороте руля.

Данила

мужики,не могу сказать в чем причина точно, но у меня была подобная ситуация на ВАЗ-2108 - в итоге выяснилось, что накрылась шаровая опора.....

Владимир67

Естественно, только начну с него. Скорее всего именно он и виноват, т.к. началось все с поломки пружины. И так как он поломался, то скорее всего он и не дает стойке до конца повернуться, а потом под усилием, с хрустом доворачивается. Такое мое мнение.
Спасибо за совет. Я не знал про этот подшипник

Шаровая отпадает - рычаг тоже поменял, а шаровая с ним идет в сборе

roman84

Посмотрите сначала шаровою.

Владимир67

Шаровая отпадает - рычаг только вчера поставил новый

=aleks=

Владимир67
на будуещее советую если менять то менять полностью узел.тоисть
1 опора
2 опорный подшибник
3 стойка
4 пружина
5 рычаг
6 стойка стаба
особено выгодно тем кто не ковыряется в гороже.вот поменяли стойку и пружину.заплатили денег.через месяц накрывается опорный подшибник,платить прийдётся теже бабули,ещё через месяц вам говорят что капец опоре.в итоге 3 раз по 15 баксов и вот вам удоражание.

Владимир67

Я тоже так считаю, просто не знал, сколько там всякой дряни. Я поменял рычаги, пружины, амортизаторы (со стойками), всякие пыльники. Знал бы про подшипник - и его бы сменил. Все делал на сервисе. Мастер сказал, что подшипник он маслом набил (или смазал, сейчас не помню). Завтра заеду снова

=aleks=

Владимир67
вот как он выглядит и цена его 20 баксов+- 7-6 баков

Владимир67

Спасибо. Я на Eхistе посмотрел. Цена от 300 рублей до 2000 тысяч

Владимир67

Причина стука найдена - планетарка в коробке