Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[toxin]

всуну свой пятак проверь угол зажигания и топливный насос и че вы так все в форсунки уперлись

[Водяной]

Так ему и говорят, чтобы ехал на диагностику на специализированое СТО по ФИАТАМ.Там диагностика покажет заодно и угол зажигания и все остальные проблемы

[toxin]

а на форсунки ващет могут тупо разводить зная незнание клиента о неисправности

[Практик]

[russo]

То що мене хотіли розвести на дорогий ремонт не сумніваюсь. Був на Фіат-сервіс, домовились на середу, попередив що вже два рази робив діагностику і ніхто не зрозумів в чому причина. Але проблема почалась до того як вирізав фільтр. По результату відпишусь.

[Водяной]

Ждем отчета

[Vano 1981]

я тоже купил doblo 2007 только 1.9 multijet. Проехала 95000 (по спидометру) но состояние всей системы подачи воздуха и вихлопных газов была в самом ужастном состоянии.(воздушный фильтр был так забит, что в месте максимального забора воздуха его розорвало) клапан РВГ от гари просто заклинило. Машина дымела, чихала и отказывалось ехать больше 110 к.ч. На СТО на Туполева компьютер показал поломку клапана РВГ(замена клапана 3885+400 робота. и т.д) Сам снял клапан, почистил, заменил воздушный фильтр, масло,ролики, и т.д. После етой чистки розганял доблик до 180км.ч Может мой пример поможет russo. Но если на двух СТО грешат на форсунки то искать проблему надо в форсунках (например купи б.у форсунки)

[Muzzy]

Vano 1981
в реале твой Доблик прогнал тыщ 300 у каких то чурок в Германии потом его где то стукнули и продали сюда а наши скрутили что могли и продали.

[Vano 1981]

Чурку из Германии звали Мухамед (я выковырял под бардачком его квитанцию о проплате штрафа в Мюнхене) и правая сторона была слегка процарапана.

[Helpix]

А с виду пригнанные доблики такие как с салона прям, вылизанные, а в пробег никогда не верил... Ребята, а подскажите, этот на картинке спидометр - это старый или их и щас ставят на заводе???

[Водяной]

У меня такой же,а на послерестайловых таких уже не видел

[avskpu]

Громкая работа - это детонация. Как правило проблема в форсунках или завышенном давлении в рейке. Также может быть забита выхлопная система. Достаточно частое явление.

[russo]

Ітак проблему вирішив таким чином. Вирішили знімати по черзі клеми з форсунок, відключили першу,проїхався дав оборотів все в нормі тріску немає диму також, але для впевненості вирішили провірити другу проблема повернулась, більше не експеремтували, витягнули першу форсунку поставили іншу і все. Витрата палива стала на норму (всередньому 5.5л) ніякого тріску і диму. Фінансові витрати, форсунка бу.
1.500гр.(з італії нашої соляри не бачила.) робота 300гр. Це менше як на "алекс дизель" 6.800 тільки за реставрацію. Всім дякую за поради.

[tulja]

Підскажіть будбласка!в мене вирізали каталізатор і приварили в середину трубу,проїхав 300км.все було добре тільки лампочка мотора світила як до того коли каталізатор був забитим так і після того але авто їхало!та недовго і зараз газую а обороти дуже слабо наберає десь до 2000!що мені тепер робити?прошити програмою тут спеців немає,можливо можна щось з каталізатором зробити щоб обдурити кампютер?розхід в мене був 4.5 по трасі і 7.00 по місту!