Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

bogdan68

А точно ошибка 1671,сейчас смотрю по расшифровке ошибок получается P1671 Контрольная лампа замены масла,может и ошибаюсь.

bananik

Заменил фильтр, сбросил ошибки, завёл. Сразу обратил внимание на номинальное и действительное давление в рампе. 450бар против 300 бар номинальных. Значение регулятора - 1%. И давление не падает. Т.е. по моим догадкам регулятор либо заклинил, либо неисправна проводка, т.к. давление не падало. Потом естессно двигатель заглох и выдал две ошибки. P1671(fuel pressure regulator) и P0191(Fuel Rail Presure(2)). Буду доставать регулятор для осмотра. Вопрос: есть ли объективные способы проверки регулятора давления?

ИСКАНДЕР2410

топливный фильтр за 40 грн. это КРУТО. это ж надо так не любить свою машину и любить слесарей.

Roberto77

Люди помогите где искать поломку, а то достал уже Доблик. Перечитал все сообщения тоже глохнет на ходу при переключении передач. Бак чистил две недели назад, фильтр новый, завтра вытрушу катализатор может поможет, двигатель простой 1.9 дизель машина у меня 4года но такого ещо небило

Rubikon

Телефон мастера Сергея в Днепре
067-707-71-34

Сергей9017

АлександрБ

У меня было вот что
http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?p=433446#433446

Letun

romangoriun

Fiat Doblo 1,9D. У меня вначале глох иногда при остановках, на светофорах и тд. через неделю начал глохнуть когда только захочется, на ходу и на остановках, через 10 км или через 200 метров после того как поехал. Заглох и сразу на горячую не заводится, жду 5, 10, 30 мин когда как и едет еще немного. Поехал к дизелистам поменяли топливный фильтр, все также, сказали менять топливный насос. Почитал форумы решил поменять на сервисе датчик коленвала. Датчик+работа 260грн.
Машинка ездит как и раньше, все ок

olefirenkos

Привет всем! Кажется и у меня началась эта проблема. Глохнем в произвольном порядке, в основном перед перекрестками. Не заводимся минут 10-15, потом нормально едем дальше. Может случайность, но началось после длительной езди на лампочке резерв топлива (остаток).
Залил в бак ичиститель топливной системы- посмотрим! Нужно бы выложить фотки расположения этой "сеточки"(клапана), что-бы в дороге и при отсутствии спецов можно было ее почистить. Желательно бы и фото расположения датчика оборотов на двигателе так-как доблик сейчас очень популярен,а Специ по дизелям не везде есть.
Да. Сразу после того как начал глохнуть поменял топливный фильтр (на том прошел тыс. 20-22), не помогло. Тыс. 90-100 (всего 218) пользуюсь FRAM.

bogdan68

Ну с очистителем для топливной погорячились,смоет все и кинет в насос и форсунки,тогда будет еще хуже.Вот как раз то что глохнет перед перекрестками,говорит о том,что забита сетка в клапане регулировки высокого давления.Как показала практика,прочистка одной сеточки решает проблему не на долго,нужно менять и топливный фильтр.

olefirenkos

Сегодня заехал на Дизель-сервис. Сделали диагности-показало и "сеточку" и датчик коленвала. Сеточку почистили, мастера ужасались какая же она вся грязная, а как для меня то ну была там какя-то слизь.
Сказали одним этим проблема не решается, нужно обязательно чистить бак и всю топливную. Или вскоре забьет опять. Советовали поставить сепаратор в дополнение к фильтру и не покупать дешевые фильтра (кстати UFI тоже).
Датчик коленвала нужно менять ,он тоже причастен к этой проблеме.
Пока поездим посмотрим.

Stas_Bar

bogdan68