Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Max_WoofeR

1. Возможно ли установить инжектор вместо моновпрыска? Если да, то от чего?

2. Бывают ли 16кл головы на блок 149С2?

3. Тахометр показывает слишком маленькие обороты, т.е. допустим мотор раскручиваешь на всю, а на тахометре 2-3 тыщи, и стрелка очень медленно двигается. Это как-нибудь чинится?

4. Распредвалы взаимозаменяемы от какой-либо другой машины или?

5. Есть ли у кого расшифровка обозначений на панели приборов? постоянно горит одна лампа, не знаю что это.

6. Очередная проблема с генератором. Вот вопрос сразу - лампа зарядки генератора должна гореть при включенном зажигании, и гаснуть при заведении мотора? У меня она гаснет при включении зажигания. Генератор работает, но аккум зарядку не берет. Аккум новый. Ездил к электрику,говорит завтра приезжай проводку дербанить будем... вот решил перестраховаться и спросить... подскажите плз. Электрик говорит это возбуждение гдет замыкает и плюс дает, поэтому возможно гена не работал до переборки. прошу совета у бывалых...
Пока все. Заранее спасибо за ответы.

Viper_umf

Max_WoofeR

Я по украински не бум бум)

Лампочка горит даже не одна, а две) в разных углах панели, снизу.

Меня на данный момент больше инетерсует последний вопрос, очень! помогите пожалуйста!

Croma

Max_WoofeR
Генератором занимаеться электрик.
Про устройство и ремонт генератора на форуме полно инфы.
Що ще треба для щастя? = Чего еще надо для счастья?

Max_WoofeR

да не ремонт генератора мне нужен! А консультация про проводку! написано где-нибудь на форуме как горит лампа заряда аккума?

Dimmos

Max_WoofeR
2. Бывают ли 16кл головы на блок 149С2 -кажется нет, да и зачем?
3. Тахометр показывает слишком маленькие обороты, т.е. допустим мотор раскручиваешь на всю, а на тахометре 2-3 тыщи, и стрелка очень медленно двигается. Это как-нибудь чинится? -это у них частый баг, у тахометра есть внутри подстроечный резистор, можно попробовать исправить, если на всех диапазонах врёт, если только в начале или конце, то можно только сместить
5. Есть ли у кого расшифровка обозначений на панели приборов? постоянно горит одна лампа, не знаю что это. -сфотографируй, а то никто не поймет
6. Очередная проблема с генератором. Вот вопрос сразу - лампа зарядки генератора должна гореть при включенном зажигании, и гаснуть при заведении мотора? -по-моему после того, как заработает мотор

Croma

лампа зарядки генератора должна гореть при включенном зажигании, и гаснуть при заведении мотора
"Автоэлектрику" бальшой привет

Uno

Max_WoofeR
1) можно от регаты 1,5 уника 1,5 типо 1,6... вот только нахрена?????
2) нет не бывает. бывают двухвальные 8ми клапанные, но под эту голову надо поршня менять.
3) да лечится - заменой тахометра.
4) нет.
5) дай фото - подскажем
6) смени электрика.

Max_WoofeR

На вопрос ЗАЧЕМ позвольте не отвечать, если спрашиваю, значит зачем-то мне это надо.
2) у меня итак двухвальная 8кл бошка...
5) завтра дам
6) Забавный ответ. По подробнее, пожалуйста.[/b]

Uno

по вопросу 1) эти инжекторы ОЧЕНЬ старые соответственно гемора с ними намного больше чем с моником.
6) в итальянках очень мало электриков могут РЕАЛЬНО устранить неисправность, и как правило те что знают хотят много денег или просто говорят что им это нах надо, а те что берутся и за недорого - ничего не знают и после них еще тяжелее устранить поломку. варианты действий - или внедряться самому в электрику, или платить... первый вариант разумнее, поскольку как правило проблема устраняется в течении 5 минут и требуемая плата заведомо и явно неадекватна.

Croma

Max_WoofeR
Поясню про автоэлектрика.
Если после обсуждения с автоэлектриком ты задаешь вопросы
про лампочку, то квалификация его равна твоей.
То есть никакая.

"Генератор работает, но аккум зарядку не берет. Аккум новый."
Это тоже веселит.
Работает это крутиться?

audio-terrorist

Max_WoofeR
генер подключен по классической схеме возбуждением через лампочку в приборке
то есть один конец лампочки подключен к +12 вольт а другой к контакту таблетки на генере
снимаем контакт с генера и на массу
если лампочка загорелась значит снимаем таблетку и тестируем ее (скорее всего перепайка щеток)
если не загорелась знач разбираем приборку и проверяем целостность лампочки и приход на нее +12 в при включении зажигания а так же сам провод между приборкой и генером

Stan

Max_WoofeR
инжектор и моновпрыск - это сильно сказано Laughing

существует full инжектор и моноинжектор... а также карбюратор... ты определись, что у тебя..

если моноинжектор - не морочи себе и нам голову Laughing

катайся на здоровье Wink

Max_WoofeR

Я прекрасно знаю чем они отличаются и все тонкости, просто в народе понятнее так, как я сказал)
Немаловажный плюс распределенного впрыска - у него есть мозги и его можно прошить и нормально под себя настроить.
Как нормально настроить моно впрыск я не нашел пока.

Uno

Max_WoofeR
фиатовские мозги на выше названый инжектор НЕ ШЬЮТСЯ все точка. они даже к компу не подключаются... хочеш настраеваемые - тули январь...