Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[naskul777]

Pustynnikov, нужно понимать, что я не мог целыми днеми сидеть у своего Типарика и проверять проводку. Диджиплекс проверил только 5 и 11-й контакты на предмет напряжения. Оно присутствует. Что касается электрика. Он лопатит эти фиаты уже лет 15, вроде бы всегда всё получалось, небыстро, конечно, но получалось. Может у него сегодня состояние нестояния было, ХЗ.....

[naskul777]

Может и надо бы его было поменять, но пока никто никого не посоветовал, а на абум идти, сам знаешь, как это. У нас же как, отремонирует кто-то поворотник и всё, думает, что он большой уже спец, это ж он может уже и другим электрику ремонтировать )))))

[Pustynnikov]

naskul777
да тебе реально не электрик нужен, а диагност нормальный. Сейчас на форуме другом (диагностическом) задал ребятам с Харькова вопрос. Может, возьмется кто

[naskul777]

ОКейна, может кто-то откликнется..... Бо чувствую, завтра опять гемора будет.

[audio-terrorist]

итак неск искр проскакивает и потом идет падение силы искры впдоть до пиздеца ?
я думаю ключевой транзюк в жжыжыплексе наелся
который коммутирует искру
он же ограничивает обратный всплеск самоиндукции после разрыва цепи (момент искры)
если центр высоковольтник был херовый то катушка вырабатывала повышенное напряжение и соотв самоиндукция была сильнее что способствует пробою данного девайса
подробно процессы искрообразования описаны в книжке нашей не помню правда автора
плохой провод это тож самое что его нет и катушка пашет на всю
в резалте или пробой катушки или ключа в коммутаторе (который распаян в дижиплексе)
так что косвенные причины указывают ....

[naskul777]

Понял суть дела, завтра укажу на енто. Только жижиплекс подключали другой, тоже самое....
В арсенале есть запасной жижиплекс + жиговский и две катушки зажиги...... Завтра опять должны подвезти новый датчик ПКВ. Задрало, если честно.

[naskul777]

Херово то, что он не хотит слушать советы, котрых я тут начитался.
Вот рабочее состояние Типарика:
- Поворачиваем ключ зажигания.
При этом срабатывают релюхи под капотом;
Включается кратковременно бензонасос;
Срабатывает форсунка (впрыскивает небольшое количество бенза).
- ключ дальше, срабатывает стартер, следовательно пошла искра, следовательно мозги дают команду форсунке работать постоянно.

У меня - ключ на старт, релюхи срабатыват, насос тоже, а вот форсунка первый впрыск не дает. Поворачиваю ключ дальше:
стартер крутит, искра одномоментно, форсунка так и не заработала.
Чего она не заработала понятно - искры нет и мозги команды не дают.
А вот чего она первый впрыск не дает???

[audio-terrorist]

с искрой разберись
дает не дает первый главное чтоб давала когда мотор уже крутится

[Pustynnikov]

триста раз уже сказали: ДПКВ и проводка от него до модуля зажигания, потом проводка от модуля зажигания до катушки, потом от катушки до ЭБУ (на первую ногу ЭБУ), потом от ЭБУ до форсунки (с 13-й ноги ЭБУ) и от форсунки до главного реле (на ногу 87 реле)

[naskul777]

От щас это перепишу, бо картридж закончился и повезу этому гребаному электрику....

[audio-terrorist]

и заметь "достало"
но виновата не машина а мастера криворукие!

[naskul777]

Прав на 100%, так оно и есть.

[naskul777]

Ну нет у нас в Харькове Хоттабыча, он в Киеве

[Александр.М]

Прозвонить проводку мультиметром, если проводка впорядке, значит диджиплекс. не забыть подогнуть клеммы на штеккере который одевается на диджиплекс!

[naskul777]

Та уже подогнул.