Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Taras_Potatos

Хтось робив таке? Може у когось є креслення ключа чи сам ключ, для відкручування нижньої гайки паливного насоса? Як-що так -- прошу ділитись!

DEMOKPAT

гм, я откручивал и закручивал - неудобно -паршиво - с матюками, но получалось обычными ключами.
Кстати, я вчера ничего не снимая с авто, снял и поставил на место втягивающее со стартёра

Это было круто - поверь Laughing

Пятаки не контачили заразы.

Taras_Potatos

А розкажи як??? Shocked

Бо я навідь на знятому двигуні не бачу як до тієї гайки добратись!

Охоче вірю )))) Я стартер знімав..... Confused

DEMOKPAT

Вероятно у тебя другой ТНВД стоит. У меня нормальный доступ к нижней гайке, даже на стоящем на авто двигле.
У меня ТНВД без механического опережения для заводки на холодную, родной насос с механическим опережением должен быть - на тросике. Подозреваю, что у меня стоит не родной, потому как ещё и ухо растачивалось для регулировки опережения.

DEMOKPAT

Кстати, может ты в курсе...
При ускорении авто, до 3000 оборотов ускорение идёт нормально, но только доходит до 3000 машинка сразу упирается - тупит.
Как думаешь, момент впрыска иль турбина? Может ещё какие варианты?
Сразу скажу, момент впрыска по науке не выставлялся. Как говориться - заводится, едет и хорошо.

Taras_Potatos

Як-що насос не рідний -- можливо йому не вистачає продуктивності на обертах, ще можливо зарано спрацьовує байпас. Як-що мотор не видає звуки ніби товчеш молотком по ковадлу і не димить -- значить момент +- правильний.

DEMOKPAT

Звук у двигла хороший, на оборотах цокатит форсунка, после чистки форсунок цокот пропал, но ненадолго - менял 1 форсунку. Коптить сильно начинает только если топишь педаль в пол, где то после 2200 оборотов. Если педаль не топить - не коптит. Коптит сильно на холодную пока чуть не нагреется двиг.