Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

lefty

Суть проблемы в следующем.
На моем Bravo SX 1997 во времена владения предыдущими наездниками был укантропуплен блок контроля и управления AirBag. Утоплен в антифризе. Его следов там и по сегодня, кстати, хватает.
Подключиться к блоку теперь не удается. Снять-промыть - сильно сомневаюсь. Уж сильно много времени прошло, думаю, там все сгнило.
Без полной разборки всего туннеля прочитать маркировку блока мне пока не удавалось. Обманывать самого себя и отключать лампочку на панели не хочу.
Надо, чтобы все работало. Не знаю зачем, но я так хочу (с).
В то же время, по хм, счастливому стечению обстоятельств, имеетцо на примете дизельный донор типа Brava. С живым блоком.
Судя по e-per, в наших машинках применялось 2 разных блока управления. Зная, как это бывает в Италии, не исключаю, что их там могло быть и больше.
Есть ли совместимость между блоками эйрбега в наших машинках? Какой блок там может меня ждать? Есть ли подводные камни в такой операции?

finenko

Были на 2 и на 4-ре подушки, не взаимозаменяемые.

lefty

Т.е. если я правильно все понял, то увидев в доноре две подушки безопасности (у меня их тоже две) можно смело хватать блок в охапку и нестись с ним в направлении гаража?

sss

lefty
Только предварительно договориться о возможном возврате. Smile

lefty

Хм, я в случае чего рассчитываю из двух блоков восстановить хотя бы один. Посмотрим кто кого. На моей стороне паяльная станция Very Happy

.
Подушек на доноре было две. Надо брать. Цена более чем лояльная.

lgbl

lefty

Мне отдавали просто блок управления подушками. До победного торга не дошло - блок не подошел.
Теперь едем дальше. Я демонтировал сгоревший наглухо "родной" блок.
Его фото следуют далее.
Благодаря помощи finenko, я знаю, что в природе есть похожие блоки.
Теперь главный вопрос: подойдет ли одинаковый внешне и по разъему блок управления на мой папелац?
Фото маркировок блока следуют далее.

lefty

фото моего почившего в бозе блока.

Drylik

У мя на вид такой же блок,но по коду не смотрел! Тоже горит контрольная лампа подушки(там стоит светодиод). Печька тоже кагдато протикала,вчера решил вскрыть данный блок.,а он как с завода,не каких признаков антифриза(даже залит силиконом)! Разъёмы все наместе (2падушки,и уст-ва в стойке на ремне без.) Так и не знаю где СОБАКА НАСЛЕДИЛА!

akadem1

а как система ремни-подушки работает--кто то точно знает??

lefty

Поднимаем тему, так как у меня зуд в причинных местах и на разборке всплыло что-то похожее.
Итак, вопрос - фото моего почившего блока есть немного выше.
Фото блока, который всплыл, немного ниже
Вопрос знатокам: судя по всему, блок идентичен по разъему моему дохлому. Сколько подушек было на мареа универсалах - 2 или 4?
Брать - не брать, менять не менять, вот в чем корень зла.
Меня, однако, раздражает лампочка красного цвета на панели (а выкручивать мне религия не позволяет).

Vita DDD

lefty

Говорят, на данном конкретном экземпляре была четко одна подушка.
Т.е. блок должен быть совместим с моей SX же комплектацией.
EPER утверждает, что мои блоки заменены другими, т.е. такой же как был я все равно не смогу добыть новым.
Будем пробовать. Не думаю, что сгоревший по питанию блок страшнее рабочего. Собственно, если что-то и случится, то это в процессе монтажа, а там будем уворачиваться.

epox

а проверку работоспособности системы будешь проводить?))

p.s. там на приборке сзади есть перемычка специательная. ставишь - лампочка airbag горит, снимаешь - не горит) производителем предусмотрено)

lefty

Нет, ну в полном объеме проводить - бог миловал, как говорится.
Я уже что смог - осмотрел, разобрал и собрал обратно, без блока. Все цело и в сохранности, не вижу причин, чтобы не сработало.
Поставлю блок, подключусь к нему, отдиагностирую. Если все ок - герметизирую на будущее и пускай катается.