Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[ksv]

В задних. Ступицы живые. Шиномонтажные пистолеты усугубляют (виброзакруткой) мнут и без того слабую резьбу на новых болтах. Я на болтах разорюсь.
Варианты:
- Заменить - жабо бегаить (бо регулярно срывают только 2 болта из 4-х, причем на обеих сторонах).
- Перенарезать новые резьбы (гемора много, снимать ступицу, сверлить, резать новые резьбы)

надумал вариант как у афли
- На оставшуюся резьбу вкрутить шпильки на тектил или сваркой точками прихватить с тыльной стороны (доступ есть) и колеса прикручивать гайками.
Кто такое уже проделывал делитесь (где взять шпильки - длина, гайки - то наверно к альфистам), есть ли жизнь такому варианту.

Какая на афлях шпилька и гайка идет (длина резьба)? (На болту(ступица) резьба М12х1.25)
Короче кидайте

[DIN]

такс, шпильки и гайки правильнее как ни крути, сорвал резьбу, выкрутил шпильку, - вкрутил новую - поехал.
при сорванной резьбе в ступице меняется флянец, гривен 300 навскидку, оно надо?
второй вариант, - рассверливается убитая резьба, вкручивается футорка, - вариант так себе и большая зависимость от кривизны рук токаря и станка при нарезке резьбы, но точности установки футорки не надо, тут и на 4х100 ездят, гыыы.
на шиномонтаже надо этим пистолетом вкрутить им в зад кусок арматуры, сам срываю гайки своим ключом.

[ValentinN]

Идея со шпильками имеет право на жизнь, только:
a) первый раз слышу о такой проблеме
b) на моей бывшей АР155 тоже стояли болты
c) штатные шпильки не вкручиваются в ступицу, а вставляются в
конические отверстия со шлицами
d) в твоем случае придется заказать шпильки токарю

[ksv]

В альфовских гайках резьба М12х1.25?

[ValentinN]

[ksv]

тю а о москалыке и не подумал
спасиб

[DIN]

[Хрюкин]

ksv
Я бы поставил(и делал так уже на Тойоте) шпильки со шляпкой с Нивы, или с Волги. Они не вкручиваются, а запрессовываются накатанным местом в ступицу.

[ksv]

Тоже так буду. Задача наточить (купить) шпилек (8.8 крепости), награбастать гаек 8шт. Шпильки буду не запресовывать а вкручивать чтобы дошла заподлецо с другой стороны ступицы обварить по резьбе.

[ValentinN]

Лучше не вари, а законтри с обратной стороны. Так, по крайней мере, шпильку еще можно выкрутить. Например, если сломается.

[ksv]

Контр-гайка туда не влезет (вроде будет мешать приливок ступицы - где подшипник стоит), закернить?
Есть новая скфовская ступица надо будет на ей примерится (чтобы не раскидывать колесо и тормоза), может и влезет гайка (шпильку на неразборной гермет + контргайка) - бут вообще феншуй.
В суботу попробую сорватся в гараж, буду держать вкурсах.

[ValentinN]

Я имел в виду закернить. Но просто закернить - держать не будет. Придется хорошо расклепать конец шпильки. Можно просверлить маленькое отверстие перпендикулярно оси шпильки и забить туда штифт. Или просверлить маленькое отверстие паралельно оси шпильки и забить туда шпоночку.

[DIN]

[Perepic]

На днях тоже имел геморой с этой же проблемой. Началось с того, что при смене дисков от прежнего хозяина поставил его болты. А они все разные, один длинее. Намного. При трогании он загнулся, а при попытке выкрутить - сломался. Резултат - многочасовая морока с высверливанием и восстановлением резьбы в передней ступице. Кажется, получилось, но 1/3 резьбы все же попортилась. В начале болт входит слишком легко, шатается. Дальше - норм, притягивает хорошо, усилие затяжки такое же как остальные.

Я вот думаю, можно чем-то восстановить часть резьбы в начале или ступицу таки под замену?

Очень интересный опыт 2141-клуба здесь по той же теме:
http://orenazlk.my1.ru/forum/49-249-1

Судя по форуму ШНИВЫ, у нее стоят шпильки 12х1.25, что в точности соответстует нашей резьбе и шагу, значит сложность установки заключается только в рассверливании отверстия ступицы под накат на шпильке.

[Андрей К]

А я подожду пока токарь вернет мою теперь уже резервную ступицу и потом просто дам фото.