Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[anri]

если в тех-паспорте написано 1.6i то не будет , а даже если не написано тоже не будет главное что объём совпадал!!!

[Владимир67]

[AND48]

tiipo - будет при установке на учет (но думаю решаемая проблема).
На счет полного впрыска - смотри мой бортовик http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=14208&start=0

[anri]

проблема решаемая легко за 25$ и хоть от вертолёта ставь,и снимут с учота и поставят!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Алексей]

ну дак вот значит. Поменял дтож запустил, обороты резко поднялись до 2000(раньше такого не было) и тут же опустились на 1200 и держались ровно не шелохнувшись, до 60град так было и опять началось 800-1000.
Как еще подсос искать не знаю, на ощупь не могу определить.
Как прочистить клапан холостого хода?

[anri]

а смотрел подсос между коллектором и моником? бывает трещина в прокладке! проверяется легко-заводиш набираеш в клизму бензина и на ету самую прокладку еле льёш,если обороты поднимаются то она!!! а клапан чистится легко снимаеш там иголочка при условии что у тебя такой-же,разбирается как конструктор, брызгаеш карб-клинером смазываеш и ставиш,у меня так сделали всё ОК ато тоже подглючивало!

[tiipo]

Нашол двигло 700 бакинских просят 1.6SX

[Алексей]

Мне сделали. Сказали что моник был плохо подсоединен к мозгам, а также слетела какая-то тяга... ХЗ, но обороты больше так не скачут

[Алексей]

Беру свои слова обратно. Оказалось недостаточно прогрел двигатель. После 80 градусов опять прыгают обороты. Тормозить двигателем невозможно, держатся обороты 2000.
Скажу честно; это началось 4 месяца назад после того как снял форсунку для чистки и прикрутил на место. Винты крепления держат только форсунку или весь моник? Может не дотянул и идет типа подсоса?

[tiipo]

зря ты туда полез я например понял что машине нельзя мешать работать! Сделай диагностику ето самый простой вариант найти причину неустойчивого ХХ.

[anri]

а может это клапан ХХ?? ты проверял он нормально заезжает-выезжает?????

[taran_ob]

[Алексей]

Решил проблему сам. Спецы деньги содрали вообще ничего не сделали (больше не связываюсь).
Оказалось форсунка лила бензин без распыла (видать жидкость для чистки карба сделала свое дело, а я форсунку не продувал). Поставил старую и заменил прокладку между впускным и моником (старой действительно пришла хана). Заменил несколько шлангов и затянул хомутами. сейчас обороты стабильные и не шелохнутся.
На холодную 1200, на прогретую стабильно 800.
Старую форсунку попробуем оживить ультразвуком.

[RBV]

привет всем! у меня на термостате стоит два датчика . один синий левее подключен вместо ДТВВ поскольку других выводов нет а ДТВВ отключен. при заводке ХХ не держит нужно подгазовывать а прогреется 60 тогда 1000-1200.вопрос :что за датчик ?

[Алексей]

A у тебя инжектор?