Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[DRAGON]

http://www.spangerum.com:7080/navi?COUNTRY=099&GRP_COD=102&SBMK=F&DRIVE=S&SGS_COD=3&MAKE=F&COMM_MODEL=TIP&CAT_COD=NT&MOD_COD=160&SGRP_COD=25&ALL_FIG=0&LANGUAGE=N&PREVIOUS_KEY=SUBGROUP_7&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=N&WINDOW_ID=1

Це в фільтр повинен встромлюватись підігрівач з низу?

[Taras_Potatos]

Це давач наявності води у відстійнику. Нагрівач -- че фігня, що стоїть між фільтруючим елементом та кронштейном фільтру.

[DRAGON]

Taras_Potatos

так це иреба купувати його разом з кріпленням до кузову?

[vitaliys]

DRAGON
во в мене така штука стоїт

сама плита підігріву походу вкручуєця на місце фільтра а в ню вже вкручуєця сам фільтр
я так думакю бо не розбирав

[DRAGON]

о! спасибо. буду знать.

[DRAGON]

А что, кроме двух человек больше ниукого дизеля нет?

[Seybr]

Много слышу, что люди хлюпают в бак не много бензинчика, и всё заводиться и ездит без проблем.

[tiipo]

[DRAGON]

Я брал Хадо Антигель. Лил пол банки на пол бака, и ничего не помогает.

На счет бензина тоже слышал, только вродебы нужно низкооктановый и еще масло добавлять.

[toltek]

Заливаю соляру и езжу и больше ничего в бак не лью.Стоит в основном на улице.

[DEMOKPAT]

Бензин не помогает!!!
Проверено, парафинится с бензином аж бегом!
Присадки...
Разные пробовал - не выход!
Если попалась соляра гавно-летняя на заправке, никакие присадки не спасут.
Присадки надо лить только в тёплую соляру, а на заправках в бункерах она в минусе!
Если кто добавляет присадки в морозы, это абсолютно бесполезно!!!
Ток не надо говорить, что под землёй теплее.
Да теплее, но топливо привозят с температурой окружающей среды.
Привезли при минус 15 - и соляра минус 15.
Слили, за недельку другую мож и прогреется до минус 5-10, дольше она не залежится в ёмкости на заправке и до + не нагреется.

Рулит, только подогрев топлива на входе, перед фильтром грубой очистки, бо данный фильтр забивается в первую очередь!

Всё проверено и сделаны выводы, исходя из личного опыта.

В данный момент пытаюсь подключить штатный подогрев топлива, за счёт охлаждающей жидкости: http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=19629

Кстати, самый оптимальный вариант для подогрева!
К данному выводу пришёл не просто так.
У электроподогрева, главные недостатки - эт прожорливость по потреблению и возможная недолговечность.

А так, завёл двиг, чуть прогрел и топливо всегда тёплое на входе!
Если свечи накала все работают, компрессия двигла в пределах нормы, заведётся в любой мороз с полтыка. (у меня лично так и есть)
Если фильтр и забит парафином, парафин имеет свойство, при простое машины растрескиваться - ломаться, соответственно сетка освобождается. Авто после заводки в состоянии работать и сосать топливо минимум минут 10 до 20-30 на холостых, пока сетки полностью не забьются. Но кстати, стоит заглушить и постоять минут 2-5 буквально и сетки снова свободны (естественно не на 100%), за счёт разломки парафина.
В любом случае, за 5-10 минут охлаждающая жидкость в малом кольце прогревается и соляра течёт уже тёпленькая.

Вполне реально и самому сколхозить герметичный бачок пропустив внутри змеевик топливный и запустить в кольцо системы охлаждения.

Ещё один вариант подогрева, ток на скорую руку:
Берём шланг, метра два и проводим его на пару витков по самому тёплому месту двигла, возле коллектора к примеру. Будет греть.
Не круто, но будет
А если взять термо шланг, тогда будет круто греть

[Unchik]

Рекомендую антигель фирмы Hi-Gear ,40 мл на 20литров ДТ,реально работает.НО любой антигель надо добавлять в солярку температура которой не ниже +5,иначе он не подействует.У меня машина стоит в неотапливаемом гараже заводится нормально,но если оставляю ее на улице, то когда сильный мороз аккумулятор на ночь домой забираю(так на всякий случай )

[kadet]

DEMOKPAT
Ай,маладэц! За теорию- "5" Только пока будешь"мутить"эту байду и зима кончится.У меня в баке антигель "Ликви -Молли".Ещё есть баночка размораживателя топлива.Тоже для профилактики можно.А ещё есть "быстрый пуск" тоже "Молли"Типа эфир в воздухан.Только им надо пользоваться осторожно.Вначале двиг покрутить стартером,чтобы масло разбулькать.А то есть примеры,когда и коленвалы лопались.Эфир всё воспламеняет,всё начинает бешенно крутиться,а КВ в густом масле.И БОМ! Пополам.Если честно,то я этим пуском ещё не пользовался.Но вожу на крайний случай.

[DEMOKPAT]

Дык у меня заводится без проблем, с полтыка, указывал выше.
Просто сетки парафином забивает в фильтре грубой очистки, а без него не могу, так как поставил электронасос на подкачку и если какая грязючка попадёт в него, может пипец присниться быстро.
С самого насоса сетку вытащил, больно мелкая она там была.

И чё там мне мутить байду то? Байда практически готова, осталось подуплиться чуть. Мож завтра раздуплюсь и доведу до конца.
Бо суббота-воскресенье нать км 600 намотать как минимум, а морозы в эти дни сурьёзные.
Присоединяйся, вместе подуплимся
http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=19629

ЗЫ
Я на твоём месте, быстрый запуск бы не юзал. Хорошего в нём нет ни чего.
Не заводится машинко? Ищи сам трабл, а не насилуй.
Дизель в нормальном состоянии, заводится без проблем.
И присадки...
Ни чего хорошего.
Лучше топливо греть!!!

ЗЫЫ
Залез сегодня в бак, снял топливозаборник и...
Прозрел
Скок там говна...
Бак вероятно никогда не мылся и собралось там стока мазута...
Благо он на дне лежит
Топливозаборник перемыл, бо забитый был до ужаса, плюс льдом облепило - воды нехило в баке.
В общем как потеплеет, в первую очередь снимать бак и мыть его мыть, мыть.
Всем рекомендую заняться сим благим делом по весне, кто на старичках ездит

[DRAGON]

Просмотрел я конструкцию и ту которая у DEMOKPAT стоит на авто, и тот подогрев который у vitaliys, и не могу вкурить. Какой понт подогревать соляру при работе двигателя, если она потом все равно может замерзнуть как в фильтре, так и в трубках от ТНВД на форсунки.
Общался со своим дедом(преведуший хозяин моего Типка), он говорит что раньше когда ездил на машине, а он на ней 10лет отъездил не вставая, в том числе и на рыбалку при ( - ) температуре, он добавлял просто керосин 0,5л на 3-5л соляры + ко всему соляру залевал в канистры, а потом через лейку в бак. Один раз вообще говорит что в гараже было холодно, и соляру в канистре прихватило, так он залил в канистру керос, соляра востановилась и потом вылил в бак. Так что походу лучше керосина и не предумаеш.