Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Gexoid

834B.146 вот такой у меня двигатель. Расскажите про него больше. В мануале есть 834В.000 одно и то же ли это?? Какие особенности двигателя? А еще он у меня не заводится, вот... Sad

F@ust ©

нет не одно и то же
что именно тебя интересует?
после чего перестал заводиться?
искра есть? топливо есть? датчики все подключены?
просто в холостую маслает стартером или схватывает но не заводиться?

Книголюб

F@ust ©
на 834B.146 два распредвала?? И есть ли там гидрокомпенсаторы или как их там называют.

F@ust ©

да два вала 8 клапанок
гидриков нету

Gexoid

F@ust ©

там где ремни есть датчик полочений коленвала если он не подключен то она и не заведёться
ещё "прямо из двигателя" торчит датчкик уровня масла
больше там особо нечему торчать ибо только датчик давления масла стоит и тот возле фильтра аж

должны быть подключены все датчики вообще Smile

если топливо есть и искра есть на проводе идущем от катушки на трамблер значит уже все нормально и датчики положения колена и оборотв маховика подключены, зажигание работает,насос тоже

значит надо искать дальше..

самое подлое если мозги умерли но это проверить можно только подключив заведомо рабочие и убедиться что с ними заводиться а с твоими нет...

я не особо умею по инету аборты делать так что пробуй и отписывайся что как...

Gexoid

Стыдно признаться... машина в области двигла ужас какая запущеная. Провода видно не раз вспарывали, что-то там химичили, так что помучаюсь я со своей кромой не мало, мне так кажется. А! Там еще прикол такой есть, прямо с генератора на плюсовую клемму аккума кинут кабель! Почему так делано - непонятно, по крайней мере мне...
А мозги можно как-нибудь обнулить???

Taras_Potatos

NVD

Gexoid

Машину так и не зовел Sad

Но обнаружил еще обрубок какого-то провода в районе ремней ГРМ и генератора (серого цвета с черное полосой). Хрен его знает куда он идет... Еще нашел конец резиновой трубки, которая неизвестно куда должна контачить, она находится возле топливного фильтра. Короче, такое ощущение, что до машины добрался был Годдзила, начал двишгатель жевать, но он ему не понравился, вот и выплюнул, а я, блин, купил Sad

Знаете что самое обидное: машина выглядит очень хорошо, отличный салон, работает вся электроника по салону. но вот одна мелочь... не заводится - Су...а!

Gexoid

И еще прикол: когда включаешь зажигание не загарается масленка, а вообще должна. Горит только аккум.

VALE

А шо ж ты хотел! ты ж ее за 100 баксов взял. А еще хорошо что бензик паоступает. У нас за 100 баксов и нормального велика не возьмешь

Книголюб

audio-terrorist

в районе маслофильтра датчик ищи на давление
хотя начни с того что вытащи приборку и замени все лампочки !

Gexoid

Дружищи, всем привет! Smile

Я тут кое с чем разобрался, но и кое-что еще интересует... Выше я писал, что нашел обрубок провода возле ремней ГРМ и что у меня масленка не загорается, так вот это и оказался провод, идущий к аварийке масла, которая находится возле масляного фильтра - итого: масленка, при включении зажигания, теперь загорается.
Проблемма с заводом машины осталась. Машина не заводится!! Полностью уже нет искры! При этом: к катушке подходит 3 провода (два красно-черных и желто-черный), контрольная лампа показывает, что на этих трех проводках есть напряжение, с катушки искры - НЯМА! Может кто знает, как катушку можно проверить, или какую катушку можно на время взаимозаменить от дугой машины.
Еще такой вопрос (скорее он адресован F@ust'у) у меня 834B14, значит система впрыска LU-2 Jetronic.Что еще может быть, что нет искры?!?!? И еще, к ЭБУ должно подходить 7 проводов, у меня-же подходит 8!!! Причем, к 10 контакту (между черно-фиолетовым и желто-черным проводками) подходит БЕЛО-СИНИЙ проводок, идущий неизвестно куда. А вспарывать всю проводку, что-бы определить от чего он идет, не очень хочется. Может он идет к лямбда-зонду??? Короче, кто знает, помогите!