Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[shumaher32]

Всем привет.
У меня такая проблема-не работает клапан ХХ. Т.е. при прогреве он как и положено открывается, а вот когда мотор уже прогрет-через него все равно проходит воздух. Соответственно завышенные и не стабильные холостые. Новый стОит примерно $550. Даже не рассматриваю вариант покупки нового. В связи с этим вопрос-может кто сталкивался с такой проблемо и знает чем заменить, или как исправить клапан.
Мотор редкий 2.0 16V. Где-то слышал, что очень похожая конструкция клапана у какой-то модели BMW, но не знаю, так-ли это на самом деле.
Буду рад любым советам....

[audio-terrorist]

ты говоришь про биметаллический клапан добавочного воздуха ?
он регулируется )

[ksv]

у косворта такойже
выставь правильно ДПДЗ и винтом отрегулируй ХХ - на прогретом двигателе клапан ХХ не работает (снятие одевание фишки - никакого изменения в работе двигателя)

[Romko]

ksv +1 отрегулируй ДПДЗ - поставь 0.3В, отрегулируй винтом на блоке дроселя холостые и все дела

[Sergius]

И еще, тебя обманули, новый клапан стоит как минимум в 2 раза дешевле.

[audio-terrorist]

клапан хх электрический (не биметалл) работает на ХХ всегда
вопрос кто как настроит )))
клапан биметалл тоже имеет разьем 2 контактный но это подогреватель и вот его снятие действительно ничего не меняет
можно фотку клапана ?

[shumaher32]

ДПДЗ выставлен по сканеру Фиатовскому, к нему притензий нет. Винт регулировочный закручен до конца, если его хоть немного выкрутить-обороты растут. Насчет цены-мне так сказали в магазине, где всегда покупаю з.ч. (в Москве). Этот клапан при прогретом двигателе должен быть закрыт, а он у меня не закрывается, соответственно подсос воздуха, соответственно увеличенные обороты и расход топлива.
Фотки сделаю завтра и выложу. Может еще какие варианты есть?

[shumaher32]

А как фото клапана вставить?

[ksv]

shumaher32
те при скидывании фишки с клапана обороты не падают на ХХ а по прежнему больше 800?

[shumaher32]

Да, если на холодном фишку скинеть-двигатель не заводиться, пытается, но никак... если на горячем-никакой реакции нет.

[ksv]

какое состояние уплотнителей (2 резиновых кольца на клапане)
разобрать и перемыть (гайка - конус - пружина - поршень - пружина) обязательно засечь количество витков резьбы до гайки

[shumaher32]

Всё это я уже проделывал.... к сожалению не помогло. Уплотнители в порядке, поршень потерт с одной стороны-думаю в нем причина... сам клапан цокает, когда зажигание ключаешь.

[ksv]

поршень не перевернули (острой частью к катушке)

[shumaher32]

Не... острая часть внизу. Меня смущает один момент-количество витков, на которое закручена гайка. Оно у меня 11. как должно быть на самом деле-не знаю. Т.е. гайка закручена немного внутрь корпуса клапана(верхней его части ). Может непонятно выражаюсь...

[Romko]

shumaher32 на прогретую - заткнуть шланг что идет от клапана к дроселю - обороты падают?