Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

advert

Я тебе не про то, какие должны стоять, а какие надо поставить! На первичной воздушный надо поставить не 160, а 150. На вторичной оставить "125". А топливные поменяй на 1-камера - 80 (максимум 92,5), 2- 92,5 (максимум 95). Если хочешь нормальную работу движка и расход топлива.
Ежели у тебя ко мне доверия нет, то писать мне боле незачем.

smith

Неужели при таких жиклерах тяга и расход в норме,
жиклер 92,5 ставится ведь на таврию, а на 80 я вообще в продаже не видел. А на 1.6 подойдет такая комбинация жиклеров или это для 1.4?

advert

У меня на двухвале 1,6 стоят 1- "150"+"80", 2- "125"+"92,5".
Дело в том, что даже в руководстве по "Солекс" говорится: - ...расход и динамику определять подбором жеклёров..." Начальная регулировка карба на ДААЗе проводится с помощью эталонных жеклёров и разбег одной модели карбюратора по жиклёрам может быть разным. Выше я описал свой опыт, включая опыт по настройке карбов "Солекс" на нескольких машинах, включая конечно-же ВАЗ.
А жеклёры есть в свободной продаже, калибровкой: "80", "92,5", "95", "97,5", "100", "107", говорят есть и 111 для форсированных движков, но я в руках не держал.

advert

Незабывайте, что вся хитрость в ходе поршня и диаметре цилиндра! На Типо 1,4 ход - 67,4мм; диаметр -80,5мм, а на ВАЗ 2108 ход - 60,6мм; диаметр -76мм. Из этого следует, что всасывание и как следствие разряжение во впускном коллекторе у Фиат Типо 1,4 выше, чем у ВАЗа. А так, как в обоих случаях система питания атмосферная (карб), то и объём засасываемой топливной смеси выше, но Солекс ДААЗа подгонялся под стандарты ВАЗ 2108-09 и соответсвенно такое разряжение как у Типо 1,4 (например) не прощитывалось (в применении к Типо Диаметр диффузоров мал у Солекса). По этому топливо при номиналах жеклёрах ВАЗ 2108х вытягивается через малый диффузор первичной кмеры даже на холостом ходу (по норме - не должно), по этому наблюдаем перелив!

Jey-Ti

advert

Пока поиграй с жеклёрами - посмотрим результат.

Jey-Ti

ок, завтра поеду на Динамо куплю а в понедельник поставлю

advert

Посмотри эмульсионные трубки до кучи! Нижний торец трубки должен быть заглушен металлическим шариком и завольцован в обоих лучаях (на 1-ю и 2-ю камеры). Попадается брак с открытым отверстием! Smile

smith

Pustynnikov

а 1,6, кмк, и будет после 100 вяло идти, там уже не тот подхват, да и передаточные на коробке так подобраны. Все же это не феррари...

smith

На спидометре все-таки 200 , хотелось бы резвее

Pustynnikov

а на заборе "х" написано, а там - дрова Wink

у меня на жигулях когда-то тоже 220 написано было...

Jey-Ti

Жиклеры не успел купить и поменять, сегодня вылезла новая трабла, треснула левая ступица в месте где крепится шаровая, завтра или послезавтра буду покупать новую в смысле с разборки. А машинка берет где то 11-12 по городу, разгоняется очень вяло даже до 100. Я думаю что у меня еще и зажигание что то тупит. И еще вопрос у меня радиатор не от типо, не знаю от чего и карлсон не работает подключен напрямую к кнопке. Как правильно подключить карлсона? И как проверить датчика, там в радиаторе тирчит какой то но не знаю как его проверить?

Pustynnikov

тестер на него, при прогреве до 100 градусов на датчике "КЗ", вот и вся проверка