Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[samosval]

Да! И причём заодно и закрыл плату крышечкой,а то раньше справил и поленился закрутить её......

[Tanker]

Очень полезная инфа, спасибо!!

[samosval]

Да незачто... Рад был помочь.

[Василь]

Ще раз дякую samosval. На вихідних знімав перемикач. Проблемка була у тому, що не хотів зніматися сам перемикач, якась пласмаса його тримала ( як зрозумів пізніше потрібно було спеціальну пластинку) а так зняв силою і тепер знімається легусенько. Дане реле таке маленьке, навіть не міг подумати. Потрібно робити усе дійсно скалпелем або лезом.

[samosval]

Я вот таким мессером подрезал.

[Анатолий]

Чёт я не понял а срезать нафига ?, оно потом перестает глючить ?, тоесть просто подгорели контакты ? так получается ? И срезать нужно стобы контакты прочистить ?
Сори за множество вопросао.

[Tanker]

Ну конэчно.

[samosval]

Визуально,даже под мщной лупой не видно,что подгорели контакты.
Я причину нашел путём подачи напряжения на реле и выяснил контактную группу,которая то замыкалась,то нет.Затем подрезал (потому что выпаять не реально с платы реле) и пальцем прижал контакт,в тот момент,когда не заработали дворники.Эксперимент оказался положительным и дальнейшие свои действия я описал выше.

[Анатолий]

Спасибо за консультацию.
Буду проводить експеремент на выходных

[nazar]

Информация действительно СУПЕР. Спасибо.
Но у меня есть вопрос. Как снять сам руль? Я что-то пробовал, не получается. Пробовал отверткой как писалось выше но ничего. На сколько глубоко должна войти отвертка в отверстие по бокам? И нажимать нужно прямо или где-то в бок? Заранее спасибо

[Анатолий]

Увы, так и не снимал, авто продал, купленные переключатели так и остались в гараже.
Так что пробовать доведется тебе.

[Водяной]

Освежу темку.
Перестал работать моторчик омывателя.Проверил предохранитель, сам мотор - все рабочее, на мотор питание не приходит.Кто знает нет ли случайно релюшки на омыватель в плате на переключателе?

[Водяной]

Разбирал весь подрулевой.Мало того что в реле контакт плохой был, так еще и в подрулевом подгорел контакт на бегунке.С обратной сборкой пришлось повозиться.На каждый рычаг идет по 3 бегунка и попасть при сборке практически нереально.Только когда повыдергивал рычаги из своих посадочных мест(как коробочки),удалось собрать обе половинки,выставил ползунки отверткой и повставлял рычаги.Жаль под рукой не было фотика.
Аирбэг снимается с трудом.Там по кругу идет как бы пружинное кольцо толщиной около 3 мм с разрывом вверху.Подобрал сначала не отвертку, а шестигранник по диаметру отверстия сбоку руля.Вставляем на 2,5-3 см и слегка прижав аирбэг в этом углу ловим упор в это самое кольцо и нажимаем.Точно также и второй угол.Когда освобождаем оба угла,потихонечку сдвигаем подушку вверх и выдергиваем нижний край.Дальше уже просто,отсоединяем разъемы и под пластиковой заглушкой гайка(вроде на 24).Сам подрулевой, после отпускания хомута тоже надо пошатывая потянуть вверх(есть на трубе фиксатор-защелка).