Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Vlad]

Прикупил новые тормозные диски. И возник вопрос о максимально допустимом износе. При изначальной толщине нового диска 20 мм, минимально допустимая 18,2 мм. Исходя из толщины металла, даже с учетом, что диск вентилируемый, сложилось мнение, что Производитель перебдел. А как в реальности? Кто на сколько стачивал диски, и какие были последствия?

[Александр Васильевич]

А зачем производителю подставляться под судебную машину,особенно на Западе? Я ж не думаю,что минимальная толщина указана для СНГ. Да и не считаю нужным рисковать и проверять.Дорого и хлопотно.Ни один адвокат не оправдает после такой процедуры при ее "всплывании" после ДТП.
На моей за 60 тк дошли почти до предела-18,5мм.Купил новые,бу менять по теплу.

[Vov-x]

У меня по мануалу допустимая толщина 9,2 мм. А реально уже было в начале осени 8,5 мм. Порехал уже на нем 6 тыс. Была правда летом проблемка - диск начал пищать когда я в крыму ездил, говорят что его повело тогда. По нашей местности ведет себя нормально. Запасные купил, но поставлю весной.
Вообще скажу что 20-30% запаса всегда есть (таковы уж расчеты на прочность).
Когда диск перетирается - начинает выламываться частями. Тогда начинают тормоза бить. Главное не доводить до этого.

[DIN]

даже если останется 5 мм - диск будет тормозить.
тут дело не в безопасности, вернее, не только в ней.
когда уменьшается толщина пары :диск - колодка то увеличивается нагрузка на боковую сторону цилиндра торм суппорта, естессно из за уменьшенной площади соприкосновения.
естессно поршень разбивает себе место в цилиндре и водитель раньше времени бежит в автомагазин.
второе : при утоньшении диска и даже при штатном нагреве при торможении, - диск коробится, сторона начинает "бить" на ходу, разбивается шаровая. итог тот же.

[A-Lex]

сейчас уже около 16,5 мм, новые диски уже лежат в коробочке

[Александр Васильевич]

...даже если останется 5 мм...НЕ ОСТАНЕТСЯ!!! В Сиеновском вентилируемом диске примерно всего по 8: металл-пусто-металл.При условии примерно равномерного износа КАКИМ местом будем тормозить? Эфтим самым?

[Vaschek]

Счиайте археологом но дабы не плодить тем спрошу тут...

Диски Ferodo как у них с качеством и как они ходят? Цена просто убила аж 66грн. почему и спрашиваю... ну и замена нежданно назрела.

Перед этим ставил диски ABS прошли 30 т.к. сегодня заезжал на диагностику сказали правый диск бьёт советуют менять.

[bbz]

У меня 16 мм осталось при минимуме 19. Надо срочно ехать на замену. Дык где ж этих денег набраться, если почти все кровосиcе приходится нести???

[Croma]

Вентилируемые при предельном износе начинают рычать.
Металл между ребер продавливаеться и диск пятнышками синими покрываеться. Видел такое.
Доводить до такого конечно не следует.

Но тем не менее вентилируемый имеет меньшую тепловую нагрузку
и пространственную, считай более жесткую конструкцию.
И значит допуски на износ можно смело увеличивать.

Про боковую нагрузку на поршень мысль конечно интересная,
только на поршнях суппорта даже очень старых и даже ржавых
от старости следов бокового износа ни разу не видел.
Может потому что колодки упираються в скобы, а поршень просто толкает. Ну не знаю, не знаю.

Кому говорят что диск бьет выезжает на дорогу и тормозит.
С максимально возможной ефективностью не допуская при этом блокировки колес.
Сомнения тут же развеяться.

[Vaschek]

Ну все эт и так понятно...

А конкретно по вопросу

Кто нибудь ставил диски ФЕРОДО как они?

[avtomanjak]

Взял TRV (вроде бренд) будет видно.

[avtomanjak]

На родных(вроде) пробег 170т.км Взял TRV (вроде бренд) будет видно.

[Dima_M]