Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[•••KVINTA•••]

Так что мне лить..... Всьо таки склоняюсь к 92.

[NIK]

2 DIN:Понимаешь,СЖ это такой параметр который не измеряли и не сжали. Его просчитали при постройке мотора и учли на каком бензе он будет работать. СЖ зависит от многих парметров:Обьем камеры сгорания в голове и поршне,недоход поршня,выемки под клапана,толщина прокладки ГБЦ. Я реально об этом знаю не по наслышке. И то что в твоем моторе компрессия по 14 это классно,но СЖ у тебя не более 10 и такой же останеться и при компресси 9
НУ турбовых моторах она изначально ниже примерно по 8,так как турба дует и сделай ее там 10 то мотор помрет от детонации. Помню как я свой первый мотор собрал на 2105 с СЖ 11,5 так на холостом он очень так ровно работал,но стоило нажать на газ как раздавался жуткий резкий детонационный стук пришлось до 10,5 снижать

[DIN]

NIK, если ты профессор на кафедре двиг. внутр. сгорания, я просто замолчу и ты останешься при своей теории , а если нет, то объясни, что такое степень сжатия как физ. величина и зачем ставят вторую прокладку под головку блока когда хотят сэкономить на бензине?
да, степень сжатия - величина,выражаемая численно но без наименования и теоретическая, согласен, тогда в чём измеряется давление смеси перед тактом " раб. ход"и что зависит от октанового числа бензина и почему в Газ-24 нельэя лить 95 бензин.
Флуд, а что делать.

[Кирилл]

А кто подскажет как правильно мерять компрессию? Нужно выкручивать все свечи или одну?

[DIN]

как правильно, не знаю, могу рассказать как я меряю,
в акте замера принимает участие два человека снимаются все провода со свечей и центр. провод с трамблёра ,выкручивается одна свеча
один участник берёт компрессометр, резиновым концом вставляет в свечное отверстие и с СИЛОЙ прижимает к отверстию, второй в это время нажимает на педаль акселератора до упора ( в полик), выжимает сцепление, включает зажигание и проворачивает коленвал, через 3-4 "рабочих хода" поршня показания можно снять по наибольшему отклонению стрелки.
Можно выкрутить и все свечи сразу но тогда в лицо можно получить "струю воздуха" с соседнего цилиндра.
Разбег компресии по цилиндрам не должен превышать больше 1

[Кирилл]

Ясно, просто если выкрутить одну свечу, а остальные не отключать, и при этом газонуть, то у меня получаеться компрессия 10-10,5. А если все свечи повыкручивать, то 7-8, вот и хочу узнать где правда.

[DIN]

ты на работающем двигателе меряешь компрессию?

[Кирилл]

А как он может работать если все свечи выкрутить? Если одну выкручиваю, то на рабочем.

[DIN]

нет, двигатель заводить не надо, просто крутить стартером, да, и двигатель должен быть рабочей температуры, т.е. 80-90С

[Кирилл]

Спасибо, я так и делал.

[master155]

[Шурик]

По-моему при замере компресии двигатель должен быть холодным,так будет самый точный результат.

[NIK]

DIN я далеко не профессор Хотя универ закончил Так что научных терминов от меня не будет А две прокаладки ставят что б увеличить обьем камеры сгорания и тем самым снизить СЖ и перейти на более низкооктановый бенз и более дешевый. А почему не стоит лить 95-й в ГАЗ-24,как и в любой мотор с низкой СЖ(мение7) так потому что бензин этот высокооктановый и будет недожиматься и медленно сгорать,а вернее догорать уже на выпуске и прощай тогда выпускные клапана. А ваше давайте жить дружно

[DIN]

NIK, а говоришь что степень сжатия не меняется, так какой бензин всё же лить•••KVINTA•••?можно и 76 если не высоко летать?

[Skif]