Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Kravcovich]

Всем добрый день.
Фиат Добло 1.3 мультиджет.
В движении, периодически, начала пропадать мощьность (тупит), загорелся ЧЕК. Позже, вобще перестала заводиться. Заменили топливный насос, который в баке. Все стало отлично, на какое-то время. История повторялась несколько раз за, относительно, небольшой промежуток времени. Вобщем, меняли насос 3-4 раза (меняли только сам насос, не всю станцию). Сначала работает, через какое-то время перестает, не больше месяца.
Последний раз взяли всю станцию (б/у), поставили в бак. Не помогло.
Машина заводиться, потом в произвольное время глохнет.
Проверяли питание на насос, вывели вольтметр в салон. Все, вроде нормально.
Когда глохнет, откручивали крышку фильтра топливного. Фильтр полупустой. Как я понимаю, такого быть не должно.
Подскажите, где искать? Каков принцип работы этой системы?Может дело не в насосе. Или давление сбрасывается, клапан какой-нибудь не держит. В городе нет специалистов, приходиться разбираться самому.

[Котопотам]

Пробка бака заливна не запускає повітря в бак. Коли в баку утворюється вакуум тоді глохне вся машина.

[Kravcovich]

[Qstas]

Попробуйте сменить то шо насос качает.
Ну случайно заправились чем то непонятным.(бывает)
При нагреве теряет плотность.(кипит)

[Kravcovich]

[Qstas]

Тода вопрос?
Заглохла дальше шо делаете для того шоб завести.
Постоит и заводится.....
"Подкачали" соляру и завелась....
Или...............

[Kravcovich]

Qstas
Включаем/выключаем зажигание. Пробуем стартером. Прислушиваемся как гудит насос в баке. В итоге после десятка таких манипуляций (если АКБ не сел) машина заводится в 90% случаев.

[Qstas]

Тогда остаётся только узнать чего не хватает для работы ДВС.
Команды "мозгов"для подачи топлива или его отсутствие.

[4poli]