Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[CHAK]

Вопрос знатокам был перегрев двигателя, отшлифовали блок и голову,после установки затянул всё по книге,машина дымит белым,не розберу толи конденсат в глушителе толи антифриз,свечи в 3 и 4 цылиндрах белые,а в 1 и 2 нормальные,обороты не стабильные пригают то 1000 то 600-700 и немного подтраивает,антифриз понемногу уходит, может быть что после того как шлифонули блок и голову затяжки та что по мануалу не хватает? Если дотянуть на 90 градусов??

[Unchik]

CHAK
А болты гбц менял? Эти болты пригодны для четырех кратного снятия\установки,потом замена болтов.

[CHAK]

Болты как раз и не менял

[Unchik]

CHAK
Их хоть померить надо было. Длина в мануале указана. Прыгающие обороты могут быть вызваны подсосом воздуха. антифриза много уходит?

[CHAK]

Грам 50-100, за болты у меня из головы вылетело

[Unchik]

100 грамм то фигня,может воздух в системе охлаждения оставался. Печка норм греет, не дует холодным? Из расширителя антифриз не выдавливает?
Когда антифриз горит в цилиндрах,то выхлоп будет с сладковатым запахом.

[CHAK]

Печка дует горячим,на щет выхлопа не розберу,пока катался то невыдавливало,так свечи как новые

[CHAK]

А как определить трещину в головке не снимая её[/img]

[Unchik]

Если надувает патрубки или выдавливает антифриз с бачка- то или прокладка, или трещина в головке. Без снятия и опрессовки не определишь.

[Steel]

Если в цилиндр попадает антифриз, то двиг будет дыметь-троить, и какая то свеча будет мокрая в капельках жидкости.