Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[trafman]

У меня была таже проблема. ***ся 2 года. Потом поменял всю проводку, поменял ДТОЖ, расходомер пробовал другой, комутатор, свечи, провода свечные, клапан доп под воздуха. В итоге до проводки обнаружил что ножка одна в расходомере как то обламалась - нажимаешь на шлейф работает отпускаешь - не работает, кинул провод напрямую с разбема в расходомер - так ездил пока не поменял всю проводку.
Вот весна, лето и 2 мес осени отьездил нормально, сейчас похоладало + влага, и опять такая же херня. Электрики до задницы - не могут разобратся.
Так что ждем кто первый найдет!!!!!
Сегодня утром тоже самое началось, доехал до детсада и заглох, теперь иногда заведется и работает - только педаль газа, или захлебывается или глохнет. Потом ваще не заводится.

[Stelt]

Привет коллеги DENVER80 и trafman! У меня примерно такая же проблема. По глупости решил позапрошлой осенью почистить топливную систему с помощью химии. На кой мне было это??? Короче машина заглохла. После замены электриком датчика ВМТ машина завелась, но перестала набирать обороты. 2700 и стреляет в выхлопную. Итог - почищен топливный бак и заменен топливный насос, прочищена рампа, форсунки отбиты в ультрозвуковой ванне. Заменил датчик ТОЖ, и датчик числа оборотов = 0 результата. Подсказали двух мастеров, оба сошлись на том, что датчик числа оборотов выдает не правильный сигнал возможно из за маховика. Две не дели назад потек задний сальник каленвала, естественно снимали маховик, он в идеальном состоянии. Остается предпоследние предположение - лямбда. но старую надо вырезать из глушителя... короче готовлюсь к очередному гемору

[trafman]

Stelt
Я бы для начала локализовать проблему. Все промерял? В книге достаточно точно все описано а дальше уже лямбда срезать. Например я поборол все заменой мозгов и расходомера. И у меня почему то до сих пор работает старый ДТОЖ, ставлю новый - горит.

[Stelt]

[trafman]

Stelt
Тогда у тебя осталось немного вариантов:
- ДТОЖ проверял? рабочий? мой новый прожил 1 сек.
- и даже не знаю что еще....
По теории - ЛЯМБДА - что она есть что нет, визуально не заметишь, авто только лучше едет и бензин быстрее уходит. А там хз - а что за двигатель?

[trafman]

ААА... датчик дросельной заслонки? проверял?

[Stelt]

[trafman]

Для начала - компрессию в цилиндрах, а слона мы не заметили....
Хлопает от чего? Перелив? Или воздуха мало? Проверяй все самое элементарное.
1 ВАРИАНТ Если в цилиндрах компрессия норма, тогда попробуй запускаться с замкнутым ДТОЖ - вставь в шлейф скрепку, тогда по идее ЭБУ будет думать что двигло прогрето и дозировать минимальное колл топлива.
2 ВАРИАНТ Я бы проверил что приходит на расходомер и правильно ли там шлейф подключен - потому что - расходомеры бывают разные а значит а разводка проводов разная - на самом расходомере все контакты пронумерованны но могут быть в разных сочетаниях - кстати похоже на расходомер - ты говорил что поменял его - точно такой же или нет? Посмотри по книге что куда должно приходить - а там дальше будем копать.
Мой опыт говорит - что все что нужно есть в книге, остальное нужно додумывать самому.

[Stelt]

[trafman]

По моему просто расстроился расходомер и хх. Ты прогреть можешь? Хх в норме? Бензин нормальный?

[Stelt]

[audio-terrorist]

Топливный насос какой ?
Регулятор давления топлива исправен ?
Какое давление в рейке на ХХ и под полным газом ?
Лямбда ни при чем ниразу

[Lex234]

Переделали на электронный, работает хорошо. +380996694009 Дмитрий