Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Simbionit]

Добрый день.
Стал обладателем Фиат Мареа 2000г, седан, автомат.
Есть несколько вопросов и они могут появляться ещё, по мере доведения нашей Машки до ума:
Первый, самый острый. Кто имел дело с коробкой автомат?
На данный момент есть проблема с переключением скорости между первой и второй. Машина ревёт, набирает обороты до 3500 и переключает только на 40 км/час, с небольшим, но ощутимым толчком.
остальные переключаются нормально скорости. Обороты на остальных скоростях держит нормально. До 100 км/час 2000 -2100, 110 и выше (больше 140 не ездил) - 2500 оборотов.
Мож кто сталкивался, может подсказать, это нормально или нет?
И вообще, это автомат или робот?
Спасибо.

[CreAtoR]

Автомат или робот отсюда не видно, открой капот и посмотри.
А далее всё зависит автомат это или робот...

[sheriff]

Да отродясь на машке роботов не было.маруся с коробкой автомат не лучший выбор в наших реалиях,если начнет мозг выносить то проще механику воткнуть

[zbuduna]

Сумніваюся я, що заміною мастила в КПП обійдеться.

[Simbionit]

Да то понятно, что не лучший, но в наших реалиях при ограниченном бюджете - особо альтернативы на автомат то и не было. Был вариант кадета 89 года на 3 ступени - но как по мне не вариант.
Тобто всё же автомат... И тогда это не камельфо, как я понимаю, что она на первой так себя ведёт? Не то что бы это сильная проблема, но .....
Ладно, будем искать.
Как на беду и в нэте информации очень мало на эту разновидность (я имею в виду автомат).

[Dimmos]

[юрчик UA]

Ехать надо на диагностику,думаю в Житомире -Киеве можно найти её.

[Simbionit]

[Simbionit]

[юрчик UA]

масло (меняется с фильтром) ни чего не даст если фрикционы или сцепление изношены

[Simbionit]

Я понимаю, но когда масло меняли - не понятно

[P.MoUsE]

[stirlitz]

Судя по симптомам, износ фрикционов первой и второй передачи.
Замена масла и фильтра, если поможет, то не на долго.
По поводу ремонта, я уверен, что АКПП (внутренности), сходятся с другими АКПП, казалось бы совсем не родственных марок.
Например, есть информация (не проверенная), что на третьих Пассатах, была подобная коробка.
Короче говоря, рекомендую поискать в сетке фрикционы на свой тип АКПП, их обычно идет по 4 шт. в пакете.
Стоят они дорого, но альтернативы нет, либо найти АКПП Б/у, и поснимать фрикционы с более высоких передач, они там должны быть одинаковые.
И последнее, все выше написанное я взял из своего опыта ремонта АКПП своей Акуры Интегры. Вдруг если в Айсинах все не так, прошу строго не судить!)))

[P.MoUsE]

[Simbionit]

Всем день добрый.
Сори, раньше не мог отписаться - уезжал.
Если кому будет интересно...
В коробке было поменяно масло. Ситуацию с переключением значительно улучшило. Высокие обороты при переключении и рывок остались, но на "холодном" двигателе. После прогрева, переключает стабильно на 3 000 максимум и рывка почти нет - замечается если специально прислушиваться.
Подскажите, уважаемые, сколько должен выдавать генератор, и может кто знает сколько потребляет борт комп?
Спасибо.