Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Denwer]

1. Та ні, здається вони суцільні були. Блін! Тепер жалкую що не сфоткав (
2. Не пом`ятаю. Але повний аналог Добло, знайти їх без проблем.
3. Так, вони з двох частин і складаються, бо інакше їх на стаб ні як не вдягнеш. Взагалі конструкція кріплення переднього стабу тіт настільки проста та надійна, що навряд-чи там щось може стукати навіть коли гума потріскається чи задубіє.

[Александр Васильевич]

Так и должно быть, они разрезные и трогать их, если родные, не стоит. Если на Добле они работают, при той массе, то тут им служить и служить, как и остальным.
Был грех- тыщах на 50, как велела сервисная, поменял. На родные денег не хватило, взял на ИА аналог, тыщ через 20 вернул все взад. Сегодня менял тормозуху, попутно заглядывал во все дупки- все резинки спереди и сзади в хорошей форме. пробег- 161800.
Кстати- невзирая на фильтр на входе в расходном бачке ТЖ вытекала старая с таким мусором...

[Любитель2]

Я згоден міняти оригінальні резинки хороші навіть при моїх 330 тис пробігу не варто.

Друзі хто таки міняв верхні резинки задніх амортизаторів чи амортизатори, там зверху може в принципі щось стукати? я так і не розумію що у мене заді підстукує?

[Denwer]

[Любитель2]

Замінив я усі сайленблоки на 333000 пробігу
Що хочу сказати:
- задні (втулки задньої балки) можна було не рухати вони були практично цілі (їх заміна це ад, ледве їх туди втиснули, зняти балку не дали троси ручного тормозу, мудохався майстер 5 годин.
- передні особливо праві були вже геть потріскані, міняти було варто.
Після заміни машина стала (зрозуміло) впевненіше триматися дороги, стала зібраною, трішки жорсткішою (приємна жорсткість) ну і тихішою на бруківці.
Амортизатори задні і всі ці бублики кріплення у мене виявились робочі.

Коротше, можна було замінити лише сайленти передніх ричагів і все!

Ця містика яка дрибіжить заді голосно, дуже рідко, лише на великій бруківці, лише коли попадає в резонанс - для мене залишилась загадкою (може стало трішке рідше у звязку з тим, що машина не так входить в резонанс як на старих втулках).
Я почав навіть думати що це може корпус бензонасосу в баку при дуже сильному трясінні входити в резонанс і на длі секунди відриватися від дна баку. Все решта я перевірив. Розумію що абсурдно але - реально. Що скажете?

[Vlad]

Лівому сайлентблоку прийшов кінець. Задня балка стоїть з перекосом.
Якого виробника (бажано код) ставив і в скільки це вилилось? Яка ціна у Львові за заміну?

[Александр Васильевич]

Даже не представляю, что надо делать, чтоб он сдох, какие тяжести таскать. Вы точно увидели, что проушина на балке под с/б сместилась вверх?

[Vlad]

Александр Васильевич
Вы явно преувеличиваете живучесть сиеновской подвески. Пробег 245 тыс. Перебрал уже всю переднюю, включая стойки. Пришла пора задней. Невооруженным глазом заметна разница в зазоре м/у колесом и передней частью крыла в р-не порога слева и справа + плачевное состояние левого с/блока. Кстати, замерьте на своей, хотя-бы двумя пальцами.

[Александр Васильевич]

Я нисколько не преувеличиваю, но обычно быстрее страдает правая сторона. Просто интересно, потому и спросил, без подвохов.

[Vlad]

У меня все наоборот. Сначала все слева, и шаровая, и наконечник и ШРУС, всякие пыльники, вот и до задка добрался. Может я не по той стороне езжу...

[Александр Васильевич]

Видать, часто левые рейсы бывали, вот оно и вылезло...

[Александр Васильевич]

Походил, пальцами прикинул- ровно все. Сдается мне, если бы там действительно так было раздолбано, что аж глазом заметно, тарабанить должно и не слабо.

[Vlad]

Представьте себе - не тарабанит.

[Vlad]

Ну шо?..... Автор темы не обявился, или это военная тайна?

[Александр Васильевич]

1- передумал
2- руки не дошли
3- пиффо и деффки помешали
4- оказался целый...