Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Plasser1

Помогите несведушему как отличить атмосферный 2.0 мотор с Кромы от 2.0 турбы(наличием турбины несчитается),просто у меня есть подозрения что мой мотор с турбы но без турбины,а сравнить несчем.По книжке смотрел так там головка на турбе вроде не такая как у меня такая с рёбрышками крышка клапанов.

CreAtoR

А как можно голову отличить не снимая? по крышке клапанов на постели р.вала? Shocked

надо или номер на блоке найти, или по косвенным признакам: остатки воздушного тракта, интеркулер или его кронштейн, маслорадиатор, приборка, тормоза, эбу...
или снять поддон и поглядеть на блок изнутри.

akadem1

Наверное проще всего по номеру мотора.
Ребрышки на пеналах могли от чего хочешь прикрутить.ЭБУ с турбы неплохо катается на атмосфернике(сам проверял).Тормоза с 90-го года(диски и суппорта могли уже не один раз поменять могли)

Plasser1

По номеру это понятно самое верное будет ,а где его искать?Впереди на блоке нашёл какието цифры но помоему это не то там просто 6-7цифр отлито,остатков турбы вроде нет(приборка обычная,без бустера,интеркулера нет,масляного радиатора нет,система зажигания дигиплекс)Но ведь как я понял на эту всю облуду подкинуть турбо двигатель можно.П,С.на блоке впереди есть какой-то патрубок заглушеный с каторого мокреет масло.Если скинуть поддон как найти отличия,чем отличаются они.

Unchik

Сняв поддон увидишь маслофорсунки для охлаждения поршней,и в поддоне должен быть штуцер для слива масла с турбины. Турбоприборка без бустера,но в ней есть стрелочные указатели давления и температуры масла,лампочка с обозначением турбины.

Plasser1

Спасибо буду снимать поддон и искать номер,на приборке указателей нет.,да и лампочки с турбиной,А вот штуцер таки есть,я говорил в блоке впереди внизу,но возможно ошибся может он и в поддоне.

Do_Sancho

Выкрути свечу,подними поршень в ВМТ и посмотри поршень с лужей или плоский...

Plasser1

Тоже посмотрю спасибо за совет

Trek192

Plasser1

А ТИм шо жор у цього фиата дебелий та й старий хозяин казав що начебто хтось на ньому мiняв мотор на турбо,без турбiни.

Uno

маслофорсы были и на атмосферниках, совсем не факт что их наличие указывает на принадлежность к турбомоторам.
даже если турбину ампутировали то врядли заморачивались заменой мозгов, расходомера, микроплекса и датчика передува (если на боше). если подкинули низ турбомотора на изначально атмосферник то такое определить без разборки и тщательного изучения деталей невозможно.

Plasser1

А как насчёт поршней ,они у турбы с ямой овальной?а на атмосфернике с выточками-так?Есть мнение что просто под атмосферное всё расходомер,мозги,дигиплекс и датчики подкинули мотор турбо с кастрированой турбиной ,оставили и штаны и выхлоп с атмо.

akadem1

у турбомашины-микроплекс зажигание и блок прилеплен к площадке на аккуме.

Uno

Plasser1
ну как бы для того чтобы увидеть поршня мотор разобрать нужно... не?
и вообще - при таких раскладах нужно смотреть внимательно на ВСЕ детали мотора. где гарантия что там не сборная солянка из железяк случайно оказавшихся под рукой? я не удивлюсь если при вскрытии окажется что поршня или шатуны разные... или клено с другого мотора и т. д. и т. п.

CreAtoR

Uno
это жы ДВУШКА, камрад! шобэ увидеть поршня - достаточно пасвитить хванарегом Wink