Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Di-MA]

[Di-MA]

[Александр Васильевич]

Да хоть какой, тот ток, что пишется толстыми и громкими буквами, измеряется при минус 18!, якуб, вы именно так и измеряли- после выдержки в камере, соблюдая НТД? Ой, не верится! Да и чем АКБ нагружали?

[Di-MA]

Про АКБ как и про масла,холивар еще тот, и сводится к понятиям"на нем написано",и особо не кто не вникает от куда берутся эти цифры и что они обозначают,а принцип как и у масел,"хорошее дешевым не будет",что там не пиши.

[Qstas]

Di-MA
Раньше пробеги были сурьёзные
Ша поменьше.
Зависимости от пробега не заметил.
В обшей сложности за 9 лет накатано порядка 700 тсч.+/-
Использовано.
Forse 6СТ-77 (умер резко на море без нагрузки утром в ноль.)
Varta 6СТ-74 (в течении недели)
Topla Top 6CT-75(тоже)
BÄREN 6СТ-80(тоже (гарантийный заключение лаборатории виновен я не приезжал на проверку сульфатация))
сейчас
A-mega 6СТ-74 (поглядим )
Да по поводу "написяно"
Вот шо гласит инструкция.A-mega
(я так понимаю генераторы БОСШ где 13.8v ему противопоказаны)

[якуб]

[@Саня@]

[Александр Васильевич]

Якуб, вы хотите сказать, что вот те проводочки на фото выдержат 600 ампер? Примерно можете прикинуть- сечение провода от АКБ к стартеру- минимум 10 мм.кв с мотором 1,4 лысы, для дизеля мощнее- не ниже 16...25 мм.кв. а там???
ПыСы- мой пробник из Тайваня, простой и стрелочный, для АКБ до 90 А*ч имеет провода к крокодилам 16 мм.кв, они что-то знают?

[no2sm]

Обращаю внимание на популярную нынче технологию легирования свинца кальцием.
Очень нежные СА. Глубоких разрдов бояться смертельно, ибо сульфат кальция, гипс по сути назад уже не раствориться.
Плюс обычно все забывают что раз в пол года АКБ нужно заряжать, хотя бы обычным кипятильником(прозвище такое электрокарщики классическим зарядкам дали).

Ибо хронический не дозаряд - это трабла всех аков по сей технологии.
И обслуживать их тоже нужно раз в пол года, КТЦ(контрольно тренировочный цикл) и полная зарядка с импульсной добивкой.

Тогда может года 4 и отходит. У многих моих знакомых с точно нормальной бортсетью, си акумы летят раз в 2 года. Вот и у меня улетел.

Впринципе нас готовят как - акк - расходник.
Та то оно то так, но как то не так..
Тут реально честь с молоду береч нужно, с момента покупки заряжая, и следя за ним, а не как я , купил воткнул, и заибись, а чо там с ним, пох. ибо новый. Два года ульк, и оп..

[Di-MA]

[Александр Васильевич]

Нуда! Они 5 лет назад стоили больше, там же не чокнутые! АМГ-технология, 70 а*ч= 2хх доллярофф штука. Не стартерный.

[Qstas]

no2sm
Начал упорно следить и проводить ТО с третьего АК.(Topla Top 6CT-75)
Поставил цихровой вольтметр перед мордой.
И шо?
Да тоже самое сдох через 2-а года. Почти день в день с гарантией .
Забил я честно говоря на эти бренды.
Рассчитываю по эксплуатации только на гарантийный срок.
Шото будет подозрительное сразу буду морочить им голову.
(есественно соблюдая правила эксплуатации)

[Di-MA]

[Диндир]

Ніколи не куплю в своє авто гелевий акум. Смисл ризикувати що один раз перезарядиш і тю-тю. А при морозах напруга лізе вверх.
Завжди купую недорогі і які можна обслуговувати, ємність не вище паспортної на авто, і 5 років виходжують як мінімум. Правда на бензинках. Дизель один був 3 роки, другий зараз але йому 2 роки.
Гараж, не кручу стартер більше 3с (не треба), у мороз прогріваю пару хвилин пробкою (масло), слідкую щоб сильно не розряджався при стоянці, якщо ставлю на пару днів включаю в буферний режим. Вода завжди долита по максимуму.
Тільки один раз кореєць, що йшов з машиною, відпрацював 3 роки.
До чого це: і далі буду купувати недорогі.

[AlekssII]

А вот у меня еще одно замечание - следите за клеммами на аккумулятор..
у меня такой был 2 года без вопросов, а на третьий


как то в -26 (в том году) гонял его долго чтоб стартануть, в итоге стартанул )) - но когда открыл капот то из-за плохой клеммы на минусе он подгорел и потек свинец... в итоге зиму еще отслужил и летом без проблем и до этой зимы дожил...но обрастал зеленью от соляной кислоты..
Кстати у брата такой же стоит - короткие поездки и все нормально, даже когда свечи не все рабочие были и он стартовал дольше в -19 все равно не садился..

отдал его тестю, хотел купить такой же - но их оказываются не выпускают, купил в итоге WESTA этой же конторы вроде нормально..