Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Savmak]

Господа, не нашел подходящей темы, пардон, спрошу так.Есть фиат- дизель.Было-мороз -15, завелись чудно,прогрелись, поехали.Приехали-вышел, машинка на холостых, я рядом: холостые начали гулять то вверх, то вниз. Хорошо.Припарковался, заглушил. Потом почти сразу ключ на старт, свечки отключились, при пуске обороты сразу под 3000, потом вниз и мы заглохли.Кратко это всё.После морозов, вышел сегодня -8, тепло, залил тёплой зимней солярки с керосином, продул насосом систему с фильтра в бак и обратно, заводится- такая же фигня. Заводится, тапкой обороты поддерживаю около 1000-2000, только ногу убираю, сразу падают и глохнем. Плюётся чёрным, всю колбасит, сломал мозг.Чё может быть?(Пепельницу вытряхнул и фары протёр!)

[Taras_Potatos]

Смокче повітря, тобто сосет воздух. Ну и прокачать систему для начала.

[Savmak]

Воздух, значит. В принципе, было подозрение, что будет какая-то простая фигня. Спасибо, поищу подсос.

[alextop]

Не знаю, какой у вас ТНВД, но у меня такое от воздуха было. Тут похожему товарищу ответил http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?p=512955#512955

[Savmak]

Значится, докладаюсь.Заводил из бутылки с соляркой, шланг от бутыли сразу в ТНВД(какой-не понял, вроде Бош, но не уверен,трудно определить,по картинке,а шильдика не увидел).Завелся,проработал минуты 3-4,потом опять холостые то вверх, то вниз и заглох.Но,внимание,коронный вопрос. С форсунки первого цилиндра идёт резиновый шлангочек на ТНВД(как я понимаю,сброс топлива лишнего в обратку).Так вот,когда заглох,услышал шипение легкое,прислушался-оттуда,снял шлангочек-из него идёт воздух.Это чего-избыточное давление в баке?Открыл бак,заводиться- мыло и мочало,все тоже самое.Не понял вообще ничего.Другой вопрос(от безисходности)как сделан топливозаборник в баке-просто трубка,сетка,надставка или чего там.Не мог пока открутить крышку,потому и вопрос,может и не надо[/img]

[alextop]

Надо смотреть на насос, есть ли там электроника какая, клапана и т.д.
Если вы систему подачи изолировали, то остается либо мозги (если они есть) либо сам насос (разрегулирован, воздух травит через уплотнения и т.д.) Я бы проверил на компьютере, если это возможно (если есть блок управления) либо просто отдал дизелистам на профилактику и настройку.
Мне, например, поменяли все уплотнения, шайбы какие-то, насос подкачки, клапан опережения угла впрыска и настроили на стенде. Ремкомплекты продаются на каждую модель насоса я думаю...

[Qstas]

[Savmak]

Докладаюсь вторично, вкратце-победил.Заменил на прозрачные трубки от подачи до фильтра,от фильтра до ТНВД, от ТНВД до обратки(все 8мм шланги),тоненькую шлангочку от форсунки 1го цилиндра до ТНВД.Поставил грушу в разрыв от фильтра до ТНВД. Давай качать.Потом завод.Сначала выдрёпывалась,то так то этак,потом стабилизировалось-обороты 1200,прикольно наблюдать за движением воздуха-завораживает.Заглушил-воздух в подаче-не уходит.Выбросил грушу,снял обратку,начал дуть ножным насосом через неё в бак-в трубках подачи какая-то движуха.Одел обратно,завелся.Минут 15 тарахтел,воздух от фильтра до ТНВД не хочет уходить.Плюнул,заглушил,пошел колёса подкачивать,заднюю сидуху ставить.Через минут 20 глянул под капот-а воздуха в подаче то и нету.В обратке стоит пузырь,и всё.Пошёл домой(машина под подьездом живёт),часов через 5 вышел проверить -ключ показал,завелась,сделал круг почёта вокруг района-лялька. В общем,победил.

[Андрей К]

Savmak
Боюсь ты выиграл только бой! Ты нашел явный подсос или нет? Он завтра опять проснется... Да и прозрачные трубки быстро задубеют и начнут сосать на всех стыках.

[Savmak]

Вся жизнь такая-вечный бой,то с одним,то с другим.Каждый выигранный бой уменьшает количество проигранных.Явный подсос был в месте "одевания" тоненькой трубки обратки(или сброса излишка топлива) на штуцер 1ой форсунки.

[Андрей К]

Я тебя разочарую. Это место не может быть причиной троения и падения оборотов, там избыточное давление соляры и сброс в бак.
Увы это не причина ваших бед. Люди приезжают вообще сброшены или лопнувшие трубки на обратке с форсунок и кроме ведра соляры, больше болячек никаких, сунет, прет и никак не троит.

[Taras_Potatos]

ага.

[Villi72]

Была аналогичная ситуация (правда двигатель JTD). На комп. диагностике показало превешение давления в магистрали. На насосе высокого давления еть клапан, на нем сеточка (сеточка забилась парафином). Лечение: грели феном, выдували воздухом. Послезборки все заработало как часики.

[Андрей К]

Villi72
У него обычный трактор с "карлсоном", какие сеточки, какое избыточное давление?

[bmmw412]

У меня такое было когда засрало ТНВД. На оборотах держало, на холостых глохло. Промыл промывкой ( шланги подачи и обратки в ёмкость с солярой и промывкой). Пол часа работы + замена топливного фильтра и всё в порядке уже 1.5 года.