Сайт Українського клуба фанів FIAT Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

 
ФотогалереяФотогалерея   FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация 
 ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 

Проблемы с заводкой Linea на холодную
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 6, 7, 8 ... 13, 14, 15  След.
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT -> FIAT Brava, FIAT Bravo, FIAT Marea, FIAT Linea
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
manhunt
Италомафиози


Италомафиози

Возраст: 39
Знак зодиака: Весы
Зарегистрирован: 30.10.2019
Сообщения: 644
Откуда: ЄС

Авто: VW Jetta 2.5 SportWagen & Suzuki DR650

СообщениеДобавлено: Чт Окт 29, 2020 18:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Romko писал(а):
manhunt
шось мені вже в голові все перемішалось Laughing ... щось не можу знайти:
якшо перекрити подачу газу і поганяти пару днів на бензі заводиться з першого разу чи ні? так само троїть...пердить?

П.С. а в насосі в цьому пепелаці є зворотній клапан - шарік з пружинкою... - якшо він не тримає - то хрен буде заводитись після довгого простою - бо весь тиск буде втікати... - і та на динаміку він не впливає абсолютно Smile

нічо не має мішатись, я ж попередньому пості «підсумував»:
- троїла і смерділа на прогрівочних до заміни лямбди і термостата(які не давали налаштувати гбо) і заводилась з 7го разу..
- зараз не троїть взагалі і не димить, але крутнути треба разів 3, на 2й схватує, а на 3й вже заводиться.
п.с. тиск має тримати, бо як знімаю після простою паливну трубку, то бризкає бензом під тиском.

Александр Васильевич писал(а):

Ладно, давление на рампе измерялось перед и после пуска? Сколько, какая реакция на педаль?
Что показывает ДТОЖ, с чем сравнивали?

Тиск не перевірявся. Був тільки винесений фільтр під капот.
Датчик ОЖ - новий.

_________________
FIAT - Fix It Again Tomorrow.
Хотьпаржом.


Последний раз редактировалось: manhunt (Чт Окт 29, 2020 19:04), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр Васильевич
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 38
Знак зодиака: Козерог
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17305
Откуда: Одеса

Авто: Фіат Сієна 1.2

СообщениеДобавлено: Чт Окт 29, 2020 19:00    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

І скільки там бризків- на 0,5 атм, чи таки на 3 атм ?
_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Romko
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 44
Знак зодиака: Телец
Зарегистрирован: 25.07.2006
Сообщения: 3653
Откуда: Львів

Авто: Cherokee KL 3.2 4*4 Limited; Mito 135 TCT

СообщениеДобавлено: Пт Окт 30, 2020 11:52    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Александр Васильевич писал(а):
І скільки там бризків- на 0,5 атм, чи таки на 3 атм ?

певно десь на 1.5 атм по відчуттям як давить на палець Laughing

якшо серйозно - добре було б повісити манометр... - я знаю там то геморой зробити без кроїлова трубок... тому якшо вже і так йдемо методом заміни всього підряд - купуємо Бош насос від 406 мотора Газелі на 120л.год - ставимо і дивимось чи шось помінялось Wink

_________________
Слава Україні!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Александр Васильевич
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 38
Знак зодиака: Козерог
Зарегистрирован: 21.05.2007
Сообщения: 17305
Откуда: Одеса

Авто: Фіат Сієна 1.2

СообщениеДобавлено: Пт Окт 30, 2020 11:59    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Отой бош може бути Маде ін раша, проходили... Прекрасно працює FSO для Ланосів, Магнетті, і дешевші БОШ.
А 1,5 атм навіть не мало, а зовсім мало. Мій коли забарахлив, то уже при 2,2 атм на рампі були проблеми

_________________
Це не набиття постів, це просто моя думка.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Romko
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 44
Знак зодиака: Телец
Зарегистрирован: 25.07.2006
Сообщения: 3653
Откуда: Львів

Авто: Cherokee KL 3.2 4*4 Limited; Mito 135 TCT

СообщениеДобавлено: Пт Окт 30, 2020 12:05    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Александр Васильевич
в manhunt швидше завсе зворотній клапан в насосі ніхера не тримає...це знову ж при умові, що гбо не баламутить бензинові мізки

_________________
Слава Україні!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
manhunt
Италомафиози


Италомафиози

Возраст: 39
Знак зодиака: Весы
Зарегистрирован: 30.10.2019
Сообщения: 644
Откуда: ЄС

Авто: VW Jetta 2.5 SportWagen & Suzuki DR650

СообщениеДобавлено: Пт Окт 30, 2020 16:22    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Ого який тут чудовий клуб вангувальників зібрався Very Happy Але то добре, може до 20ї сторінки щось навангуємо))

Замірив тиск - просто умімкнув запалювання 1 раз і дав насосу прокачати і вимкнутись і одразу сфоткав заміри.
після клапана

після фільтра

тиск такий не тримається весь час - плавно спадає до 1.5 десь за хвилину-дві..

п.с. але я так розумію, треба закрити обратку і сробувати завести так, може ще клапан не тримає?

Знаяв всі параметри ДО старту на холодну.




Ну і графік деяких параметрів після того як завелась - з 3го разу, (тому параметри виходить пішли тільки з 4ї заводки, бо там же ж ще дебільний той замок запалювання і треба вимикати повністю запалювання, щоб завести знову і знову перепідключати МультіЕкуСкан):



lefty писал(а):
Корч, как я понимаю с приличным пробегом, стоял неизвестно с какой жижей в танке вместо топлива и врастал в землю у окаянных буржуинов в европейской эльфии. Ну, а потом его перевезли, растаможили, и, как водится, вкорячили газики.

Корчі з невідомою жижою і скрученими пробігами - якраз у наших холопів, а у європейців з цим все ок... в т.ч. і на газу машин в тій же Польщі більше, ніж у нас і налаштувати правильно - теж пряморуких більше, в рази. А у нас тільки давай бабло, "вкорячили" тяп-ляп газ і "іжжай, "єпісь сам как хотіш".
Тому і доводиться читати форуми, просити порад у інших автолюбителів і робити все самому.

_________________
FIAT - Fix It Again Tomorrow.
Хотьпаржом.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Romko
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 44
Знак зодиака: Телец
Зарегистрирован: 25.07.2006
Сообщения: 3653
Откуда: Львів

Авто: Cherokee KL 3.2 4*4 Limited; Mito 135 TCT

СообщениеДобавлено: Пт Окт 30, 2020 17:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

manhunt
ти не правильно міряєш тиск - ти заміряв скільки насос качає в стінку 6 бар - нот бед)))
зроби трійник після фільтра і підключи той манометр - будеш знати скільки в системі - має бути 3-3.5 бара...тоді лишаєш той манометр наніч і зранку дивишся скільки залишилось ще в системі

_________________
Слава Україні!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
manhunt
Италомафиози


Италомафиози

Возраст: 39
Знак зодиака: Весы
Зарегистрирован: 30.10.2019
Сообщения: 644
Откуда: ЄС

Авто: VW Jetta 2.5 SportWagen & Suzuki DR650

СообщениеДобавлено: Пт Окт 30, 2020 17:50    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Romko писал(а):

зроби трійник після фільтра і підключи той манометр - будеш знати скільки в системі - має бути 3-3.5 бара...тоді лишаєш той манометр наніч і зранку дивишся скільки залишилось ще в системі

ок, сьогодні щось придумаю
п.с і що якшо до ранку опуститься, воно ж знову накачає, як включу запалювання і почекаю пару сек...

Хоттабыч писал(а):
.
И еще: ну так, чтоб понятней было, коль туго приходит понимание:
- состояние двигателя (компрессия, правильность установки ГРМ;
- качество топлива;
- давление и производительность топливного насоса;
- качество масла и масляного фильтра;
- работоспособность датчиков системы зажигания и впрыска;
- качество свечей зажигания...
"

-ГРМ ставив сам - електроди в колодцях, шестигранник зі сторони рампи і т.п.
-кло, сокар, глуско
-вище постом на скрінах
-супер масло Азмол оригінал прямо із заводу, фільтр wix новий
-по датчикам - не перевіряв на колінвалу і той що в голові
-свічки нові оригінал супер якість, від Олександра(місцевий тут з форуму Very Happy )

_________________
FIAT - Fix It Again Tomorrow.
Хотьпаржом.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Romko
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 44
Знак зодиака: Телец
Зарегистрирован: 25.07.2006
Сообщения: 3653
Откуда: Львів

Авто: Cherokee KL 3.2 4*4 Limited; Mito 135 TCT

СообщениеДобавлено: Пт Окт 30, 2020 17:56    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

manhunt
якшо до ранку опуститься на ноль - значить не тримає зворотній клапан в насосі і все стікає за ніч в бак - тому заводка з 3го разу...це те саме як я знімав бензинову рампу коли форси міняв - навіть пару раз ключем закачував - всеодно завелась ледве з 3го разу

_________________
Слава Україні!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Romko
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 44
Знак зодиака: Телец
Зарегистрирован: 25.07.2006
Сообщения: 3653
Откуда: Львів

Авто: Cherokee KL 3.2 4*4 Limited; Mito 135 TCT

СообщениеДобавлено: Пт Окт 30, 2020 17:57    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Romko писал(а):
manhunt
якшо до ранку опуститься на ноль - значить не тримає зворотній клапан в насосі і все стікає за ніч в бак - тому заводка з 3го разу...це те саме як я знімав бензинову рампу коли форси міняв - навіть пару раз ключем закачував - всеодно завелась ледве з 3го разу


з ГРМ в тебе все ок 0.75 гр по мультиекускану розбіжність

_________________
Слава Україні!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lefty
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 44
Знак зодиака: Скорпион
Зарегистрирован: 21.06.2009
Сообщения: 1596
Откуда: харьков

Авто: fiat bravo SX 1.4 1997 => Fiat Bravo TJet120HP

СообщениеДобавлено: Пт Окт 30, 2020 19:03    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Оффтоплю, сорри, но про европейцев не надо вот этого самого.

Я вообще не знаю, откуда берется мнение, что там кто-то что-то лучше делает. В целом, там главное достижение - хорошо отлаженные процессы.

У мну опыт работы инженером-интегратором в странах ЕС просто многолетний, работал на Hexagon AB.
В моей бригаде кого только не было, видел всех и вся. Ездили везде. Самые ленивые рукожопы были в аккурат из испании и польши.

С авто главное там - пройти тех.осмотр и пореже делать ТО при этом. Если можно что-то не делать - делать не будут.
Если не делать нельзя - нормочас дорогой, машину скорее продадут туземцам в польшу или куда подальше..к нам, к примеру.

Кстати, ТО буржуины делают по регламенту, но у них там обычно сильно увеличен межсервисный интервал, и причина не в качестве топлива.
ТО дорогое из-за стоимости нормочаса, чем их меньше будет - тем выгоднее, это один из важных факторов при покупке.

Единственная европейская страна, откуда я бы, теоретически, взял бы машину - Швейцария, имхо, наиболее жесткий регламент и требования к состоянию авто из увиденного. Плюс у них там много приятных комплектаций, в отличие от того же немецкого рынка.

По теме: дело, как я понял, таки плавно двигается к насосному модулю )

_________________
...На передние двери ручки от шевролет Нива не идут...
...Передние ручки все идет надо только чуть чуть напрягтись и поразпиливать как надо и добавить кольцо уплотнитель...
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
manhunt
Италомафиози


Италомафиози

Возраст: 39
Знак зодиака: Весы
Зарегистрирован: 30.10.2019
Сообщения: 644
Откуда: ЄС

Авто: VW Jetta 2.5 SportWagen & Suzuki DR650

СообщениеДобавлено: Пт Окт 30, 2020 19:13    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Romko писал(а):
manhunt
ти не правильно міряєш тиск - ти заміряв скільки насос качає в стінку 6 бар - нот бед)))
зроби трійник після фільтра і підключи той манометр - будеш знати скільки в системі - має бути 3-3.5 бара...тоді лишаєш той манометр наніч і зранку дивишся скільки залишилось ще в системі

Накачує 3.7 бара, але до ранку чекати не треба - за 6-7сек тиск падає до 0.
Коли на заведену, то тримається десь 3.5-3.6.

lefty писал(а):
По теме: дело, как я понял, таки плавно двигается к насосному модулю )

так це ж чудово! нарешті вирішимо проблему!

п.с. не по темі: я нажаль закордоном майже не працював, але був багато де, в т.ч. і в ЄС - бачив як живуть там «ліниві рукожопи» і як тут «роботящі пряморукі» теж нажаль бачу щодня Very Happy Very Happy Very Happy

_________________
FIAT - Fix It Again Tomorrow.
Хотьпаржом.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Romko
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 44
Знак зодиака: Телец
Зарегистрирован: 25.07.2006
Сообщения: 3653
Откуда: Львів

Авто: Cherokee KL 3.2 4*4 Limited; Mito 135 TCT

СообщениеДобавлено: Пт Окт 30, 2020 19:36    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

manhunt писал(а):

Накачує 3.7 бара, але до ранку чекати не треба - за 6-7сек тиск падає до 0.


печалька конешно...для експерименту можеш накачати насосом 3 бари і пережати шланг подачі - якшо тиск тримається - то втікає через зворотній клапан на насосі...
а і спробуй ще зняти кришку з бака подивись чи шось помінялось (може абсорбер забитий або вентиляція бака)

_________________
Слава Україні!!


Последний раз редактировалось: Romko (Пт Окт 30, 2020 19:39), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
manhunt
Италомафиози


Италомафиози

Возраст: 39
Знак зодиака: Весы
Зарегистрирован: 30.10.2019
Сообщения: 644
Откуда: ЄС

Авто: VW Jetta 2.5 SportWagen & Suzuki DR650

СообщениеДобавлено: Пт Окт 30, 2020 19:39    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

Romko писал(а):
manhunt писал(а):

Накачує 3.7 бара, але до ранку чекати не треба - за 6-7сек тиск падає до 0.


печалька конешно...для експерименту можеш накачати насосом 3 бари і пережати шланг подачі - якшо тиск тримається - то втікає через зворотній клапан на насосі...


а в чому печалька?
поставити зворотній клапан перед фільтром не можна?
а що робить регулятор на рампі?? він не може спускати все в обратку?

_________________
FIAT - Fix It Again Tomorrow.
Хотьпаржом.
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Romko
Италоманьячище


Италоманьячище

Возраст: 44
Знак зодиака: Телец
Зарегистрирован: 25.07.2006
Сообщения: 3653
Откуда: Львів

Авто: Cherokee KL 3.2 4*4 Limited; Mito 135 TCT

СообщениеДобавлено: Пт Окт 30, 2020 19:42    Заголовок сообщения: Ответить с цитатой

завдання регулятор на рампі спускати все що вище 3.5 бар в обратку - з тим він у тебе справляється - так як після заводки в тебе тиск стабільний і валить машина ок...в мене на альфі тиск падав з 3х до 1-1.5 в рампі за ніч
_________________
Слава Україні!!
Вернуться к началу
Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT -> FIAT Brava, FIAT Bravo, FIAT Marea, FIAT Linea Часовой пояс: GMT + 3
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 6, 7, 8 ... 13, 14, 15  След.
Страница 7 из 15

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме






Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
З питань розміщення реклами писати на цю адресу