Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Astrox]

Добрый день. Ребята нужен ваш совет. Собираюсь приобрести пунто и стал выбор между 8 кл и 16 кл. Подскажите какой двигатель экономичнее ,надёжнее,? Если у кого то стоит газ то сколько кушает в городе? Вообще при покупке автомобиля на что обратить внимание ? Есть ли у них свойственные для этой модели болезни , проблемы.? Нна этих двигателях ставят кондиционер? . спасибо за ответ!!!!

[zanski]

Если есть- бери 16. жрут одинаково, при покупке обрати внимание на кузов в смысле коррозии. Серьезных проблем не замечено. Кондей в них встречается.

[Denwer]

16 кл. однозначно! 8-клапанник вообще овощ, а все остальное одинаково.

[Astrox]

Спасибо за ответ.

[akadem1]

А вот газ наверное проще поставить на 8кл.На 16 кл коллектор впускной из пластика--ГБО только 4 поколения,в 8кл из чего впускной коллектор сделан--не знаю.16 клапанная намного поживее.На браво с 92-м кушала 6-6,5 литров летом с климатом.

[ursul]

[Massimo.]

16 дороже в обслуживании и ремонте, 8 смешной по затратам вообще.
16 в едет лучше естественно.
16к лкапанные оч часто у нас без кондея и с роботом.
8 в последних лет выпуска с кондеями довольно много на рынке .
3 дверка рулит.

[Denwer]

Massimo.
И в каком же это обслуживании и ремонте 16-кл Файр дороже 8-кл???
Будь добр, растолкуй в подробностях чайникам

[Massimo.]

ну как мин тем что там 16 компенасторов

[Denwer]

[Massimo.]

Denwer у меня пунто 188 было 3 штуки своих включая ХГТ и с десяток служебных. я знаю о чем говорю

[Denwer]

Massimo. Если знаешь о чем говоришь, приведи конкретные примеры дороговизны 16-кл. файра против 8-кл. В ремонте и обслуживании.

С заменой гидрокомпенсаторов понятно, только это не обслуживание совсем. И даже не детали которые нужно планово менять на определенном пробеге, по этому то что их 16, представляет для будущего владельца не более чем гепотетический интерес.

[Massimo.]

Я не знаю о чем говорю.
Если ты хочешь убедить человека что на 15 летней машине стоимость зч не имеет значения то вперед и с песней.

[CreAtoR]

после обрыва ремня интерес становится сугубо практическим
когда начинает стучать мьйортвый гидрик от гавномасла - интерес становится финансовый.
особенно, когда знаешь, что клапан стоит в районе 10 у.е. и ГК примерно так же
умножайте сами - калькуляторы есть в кажном телефоне.

[Birel S.p.a.]

Гидрик по INA стоит 6.5$ и клапана по Freccia 6$ , направляющая 2$ маслоотражатель 0.4$.

Гидрики 16х6.5 = 104$
Лишние 8 клапанов 8х6 = 48$
Лишние 8 направляющих 8х2 = 16$
Лишние 8 маслоотражателей 8х0.4 = 3.2$
Итого в случае ремонта запчасти на 16v будут дороже 8v на 172$. Я думаю что лишних 20 сил стоят этой траты.