Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Иван Закарпатский

Всем доброе время суток. Так случилось, что мне срочно нужно было ехать в Закарпатье. Автомобиль Фиат Крома, 1989 г.в. модель 2000 CHT. Двигатель бензин, 2.0 л. . И вот нужно ехать в Киев, домой, а сегодня как только отъехал заглох двигатель. Надо сказать, что ни СТО, ни какого то дяди Васи, понимающего толк, рядом нет. Есть только иннет 2G через мобилку. С помощью телефона выяснил, что на топливный насос, который в баке, не поступает напряжение. Машина загружена. И пройтись по проводам от насоса, у меня нет такой возможности. Кстати, реле поменял, благо у меня с собой было. По поводу реле. Напряжение на разъем 30 поступает, когда включено зажигание. На этом мои познания закончены. Что дальше делать. ???? Помогите мне , пожалуйста.

Corleone

Во-первых,перестать постить темы под такими названиями. Когда в стране война и людям реально нужна бывает помощь,давать такое название просто неприлично. И глупо-в название выносят суть проблемы,о том и в Правилах есть.
Если уж очень надо-прицепи провод с плюсом прямо к проводу ,входящему в бак. Плюсовому,ессно. Если не поможет-то и минус тоже к своему. Не гудит-придется менять насос в баке. Если поможет-можно и доехать на времянке.
Насос от любого инжекторного авто более-менее подходящего обьема можно приладить.

Uno

если проверено что с зажиганием все ок и трабл точно в подаче топлива то принудительный запуск бензонасоса должен помочь доехать до сто. а если и принудительная подача напруги на насос не поможет... тогда только замена мозгов впрыска Rolling Eyes

Александр Васильевич

Володя, тут одна тонкость- авто загружено и проследить невозможно. Очевидно, и кинуть провод напрямую тоже сложно, я так понимаю? Тогда чем помочь?

CreAtoR

выехать на место и помочь разгрузить-подключить-загрузить, не иначе Smile

Letun

Тел скинул сразу, звонка не было. Срочность под вопросом.

Иван Закарпатский

Спасибо всем, кто откликнулся. И причем здесь беда страны к моим проблемам. К сожалению, я только взял мобилку, и увидел сообщения. Я знаю, что временно можно подключить напрямую, но ехать мне нужно 1000 км, а разве так ездить можно? На СТО в Киеве меня ждут Разгружу машину и поеду, а с грузом на СТО, имею ввиду ближайшее вряд ли возьмут. А если им проверить проводку надо?. Одним словом спасибо за советы. Буду ползать по иннету, может что то вычитаю.

Иван Закарпатский

если бы я еще знал, где у насоса +, а где минус ?...А то ведь сжечь можно.

Александр Васильевич

Не сожжете, просто качать не будет. Полярность там видна, возле клемм есть и + и -.
И что пользы от ползания в нэте, если надо ползать по салону, к баку подобраться...Короче- искать вживую, а не на мониторе.

CreAtoR

Иван Закарпатский
тама клинопись вокруг клемм должна быть Wink

и не сгорит, если кратковременно, просто гудеть будет натужно, и качать в не ту сторону Smile

подключить и ехать. главное не гонять его даром. если взять "+" от плюса катушки, то и насос будет качать только при включенном зажигании.

Unchik

А сикока ампер насос потребляет? Проблем не будет,если его от катушки запитать?

CreAtoR

Unchik
не от катушки, а через замок зажигания. Rolling Eyes

Александр Васильевич

Вот картинка фиатовского эбн, аналогично у многих, в т.ч. и у Ланоса, который сейчас трудится на моей Сиене. Все один в один. И дешевле, если что.

CreAtoR

ээээ...стояночка, а СНТ - это разве не карбовый 2.0?

Unchik

Карбовый,вообщето,и бензонасос там муханический... Может всетаки инж у ТС?