Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Дёма

Посоветуйте что делать и как быть.Не включается карлсон при достижении температуры 90 на движке 1.9 Td.Проблемка эта появилась после замены радиатора,заметил это когда машина стоит заведённой на месте и не охлаждается встречным потоком.Раньше на родном радиаторе и температура была на одно деление по цифровой шкале приборов меньше(было 4 деления-теперь пять,на одно деление меньше 90),и карлсон включался при достижении 90 градусов.Новый радиатор который был поставлен,польского производства и по каталогу именно для этого движка.Сегодня проверил контакты датчика температуры ,всё сухо и чисто без окислений. Приближается лето и проблемку хотелось бы устранить, не любят дизельки когда их кипятят.

power

Замкнуть контакты идущие от датчика к вентилятору, если вентилятор работает, то датчик под замену

Кролевчанин

power

Дёма
Подай отдельно питание на вентилятор. Если сработает - датчик неисправен, если нет - смотри сам вентилятор. Перед этим не забудь проверить уровень охлаждайки, может дам недолив присутствует Wink

Александр Васильевич

А откуда данные, что ровно при 90 должно включиться? Приборка- не измерительный прибор, а ПОКАЗОМЕТР с погрешностью +/- трамвайная остановка. Связи с тем, что включает пропеллер нет практически никакой, кроме как в одном авто находятся и греются одной ОЖ.
Даже в версии с управлением вентилятора по команде мозгов показометр - сам по себе.

Дёма

power

ещё бы проверить температуру срабатывания самого датчика, там есть маркировка

Сергей

замкнуть контакты с датчика если карлсон крутится знач датчик. не знаю как на дизель но на бензин я покупал о 8-ки за 30грн (87-92гр.С), НО!! они бывают разные (с виду одинаковые) одни на 3-5Ампер, это те которые через релюху работают, другие на 15-17Ампер , которые напрямую... цена одинаковая но первые без релюхи кончаются очень быстро.