Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

санич

У багатйох однакові симптони поганої роботи двагуна.
І мийже усі кивають на компресію.
А хтось, робив капіталку двигуна. І в скільки це вийшло.
Точили ,чи замінювали гільзи?? Question

шумахер

Я делал. Перескочил ремень грм и побило клапана, поршень, шатун и т.д., вобщем капиталка, + замена распылителей форсунок. Обошлось около 1000 американских денег, Двигатель гильзовали. Но снимал двигатель с машины и ставил я сам. Получился практически новый мотор

anatolii

санич

скільки коштують гільзи з поршнями на D9B?
Якщо знаєте де купить. буду вдячний.
Бо в неті така муть, по їхнім каталогам. Question

Сергій

З дуру можна і ...уй зламати, а після гільзування всеодно проточують і хонінгують. У мене після капіталки в т.ч. проточки вже 190 тисяча!!! і все добре. Мотористи бувають з двома нормальними руками, або з двома лівими.

санич

Чи було так у когось, щоб при низкій компресії не брало зовсім масло.

Сергій

Причина низької компресії, не завжди означає знос поршневої, причина може бути і в головці. Нормальний моторист знає як знайти причину низької компресії.
Не довіряйте свої чада криворуким!

Полтавчанин

Компресия,это основной критерий оценки состояния цпг.но каку может делать и голова.Еще при определенных режимах работы дизеля(оч.долгоХХ)сильно перегревается первое компресионное кольцо-ПЛОХО,что ведет ко всяким гемороям.В то время как маслосьемные работают хорошо и двиг.масло не берет Wink

.В любом случае-вскрытие.Удачи.Завод дает допуск на ремонт,значит точите смело Very Happy

.А то, не дай Бог,доверить гильзовать блок леворуким дядечкам- Shocked

.

шумахер

[quote="Сергій"] після гільзування всеодно проточують і хонінгують. Ну это само собой разумеется.
Гильзы взяты с газ 51, они длинные. И вообще гильзы с этой машины используются при ремонте многих иномарочных двигателей. Цену точно не помню, но что то около 100 грн. за одну гильзу. Иногда используют гильзы с ВАЗ 2109. Точно может сказать только сам мастер после соответствующих замеров. Гильзовал я потому что мне озвучили одинаковую цену что расточки, что гильзовки. Покупал один поршень с шатуном б/у (так как мой пробило, а шатун повело), и + новые кольца "стандарт" фирма "гётц". Цены не помню. Если бы просто расточили то пришлось бы покупать все четыре новые поршня и это был бы уже второй ремонт, а так и дешевле и "новый двигатель"

anatolii