Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[SERA]

Сергей
Юний орел , а навіщо дворники відкручувати??????

[Perepic]

SERA
Чтоб снять защитный пластик под ними. Иначе не долезть.

[Алексей]

Скидывали же инструкцию. Неужели лень скачать и посмотреть?

[=aleks=]

я лично на счёт корпуса фильтра не заморачивался.я положыл сначала кусок паролона толщиной 5мм,потом фильтр.на фильтр положил паролон по толще и прижал его (там какаято пластмаса типа козырька).и всё.меня устраивает.правда летом то всёравно с открытыми окнами ездиеш.так что пыли есть откуда братся и если нет фильтра.но с закрытыми окнами и едиш по грунтовке за грузовиком,то пыль не глотаеш.

[andy08]

По exist.ru можно посмотреть два вида салонных фильтров для тех у кого нет адаптера для фильтра.
E2625A

E2301

у кого есть адаптер, то E2625

[Godfather]

Собственно, обещанное руководство по замене фильтра салона.
Напоминаю, что фильтр салона есть только в машинах с кондиционером и сегодняшняя практика показала, что никакие самоделки сильного эффекта не принесут, но об этом - позже
Итак, что нам понадобится:
- небольшая отвёртка;
- накидной ключ на 13;
- ключ "звёздочка", размер Т20;
- руки;
- немного ума.

Начинаем.
1. Снимаем защитные колпачки с креплений щёткодержателей.

2. Откручиваем гайки.

3. Аккуратно снимаем щёткодержатели.

4. Откручиваем панель, болтики сверху и под уплотнителем.

5. Боковые накладки тоже откручиваем.

5. Снимаем панель и вуаля! И где этот фильтр?

6. А фильтр под пластиковой накладкой, снимается она легко.

Первое впечатление было, что его никто никогда не менял...
7. Лоток фиксируется двумя защёлками, защёлки мягкие, без проблем.

8. Несмотря на удручающий внешний вид, вот этот вот фильтр, который рассыпался у меня в руках, выполнял свою работу на 100%...

9. И его действительно никто не поменял за 15 лет

10. Новый фильтр фиксируется очень плотно, входит в пасики + натягивается по бокам, очень герметичная конструкция. Думаю, надо иметь золотые руки чтобы добиться без корпуса подобного результата. Фильтрон немного пободался и стал на место, по сравнению с родным конечно не ахти, этот точно 15 лет не прослужит...


11. Ну и собственно - всё. Собираем всё в обратном порядке, внимательней с уплотнителями.

[Хрюкин]

Спасибо, очень интересно.
А на моей даже шпилек, вроде бы нет, на которые корпус нанизывается .

[Алексей]

Ну вроде готово.... Без корпуса действительно фильтр не поставишь...
Поэтому он был изготовлен из оцинковки. некоторые моменты пропущены.
Немного объ*бались со смещением, но ничего страшного не произошло

[Хрюкин]

Алексей
Зачётно!

[Хрюкин]

Сподобился, наконец, себе сделать. Спаял кассету из двусторонне-фольгиворанного текстолита под ВАЗовский фильтр, обрезанный по длине. Две стенки кассеты выполнены "Т"-образной формы. "Уши" пропущены сквозь прорези в основании, и служат для крепления конструкции к отбортовке шахты. Затруднение вызвало изготовление крепёжных отверстий в отбортовке- слишком мало места, и с дрелью не развернёшся. Поэтому, сделал из подручной железки примитивный дырокол. Боёк сделал из сталистой спицы 3мм, от подвесного потолка. Рабочий торец бойка слегка заточил под скос. При помощи раздвижных пассатижей отверстия прокусились в один миг, получилось идеально. Снизу основания припаяны два центрирующих ограничителя, сделанных из автомобильных клемм. Для герметизации стыка кассеты и отбортовки наклеена самоклеящаяся шумка, толщиной 5мм. Кассета крепится при помощи спицы от моторчика замка двери, на которой с обеих сторон нарезал резьбу 3мм и накрутил капроновые стойки от радиоаппаратуры. Для придания жёсткости обрезанной части фильтра, между волнами вложена пластина из текстолита.

[Хрюкин]

фото:

[Хрюкин]

фото:

[Хрюкин]

фото:

[Bolyan]

Хрюкин
Отлична работа! Тема раскрыта ! (наконец-то)!

[biniteck]

мож глупый вопрос, но я не сталкивался, объясните, пож: зачем этот фильтр нужен? какие у него функции если кондера нету? просто дырку закрыть?