Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Max_WoofeR]

В общем не дает зарядку гена. Снимал его, относил электрику, он проверяет - гена рабочий... Ставлю обратно, ну, думаю, щас то все норм должно было быть, сказали контакты плохие были может... ну подключил, опа, работает, рад. Домой приехал, чет глянул на лампочку заряда аккума - горит. Сегодня катался, аккум сел.
Вот в чем проблема, товарисчи фиатоводы, может быть? Проводка? У кого-нибудь такое бывало?

[Uno]

1000 и 1 причина может быть.
так, на вскидку - зависает щетка, отпаялся провод на коллекторе, пробивает какойто диод.... и тд и тп...
надо разбирать и смотреть \ мерять

[Max_WoofeR]

Разбирать что?
Генератор то сам рабочий...

[Uno]

[Max_WoofeR]

Электрик хороший, не один человек это говорил мне)
Завтра будем провода смотреть... Гену снимать так не хочется) Только вот вчера поставил... гемор там атас...

[Uno]

Max_WoofeR
это конечно понятно... но поверь, трабл всетаки в генераторе

[Perepic]

Снимать, распаивать и звонить обмотки, диоды. РН проверять с помощью регулируемого БП на 10-15В

[Max_WoofeR]

Где находится реле зарядки?

[Romko]

в генераторе ...
снимать и разбирать...

[Александр Васильевич]

Оно и есть Регулятор Напряжения-РН. Если не гаснет лампа контроля,смотреть вспомогательный выпрямитель-три небольших диода на подкове выпрямителя и РН.

[Croma]

"В общем не дает зарядку гена. Снимал его, относил электрику,"

Все почему то чинят отдельные детали.
А ведь нужно чинить автомобиль.
Позтому к электрику ехать на авто и пусть разбираеться.
Даже у самых лучших электриков крыльев и венчика я не видел.
С проводкой как раз там порядок. Лампочка светиться, а больше от проводки ничего и не требуеться. А вот если окисленные силовые провода прикручены ржавой гайкой на ржавый контактный болт результат не замедлит сказаться.
По моему мнению если дело дошло до снятия генератора, то надо его разобрать, вымыть все пропаять по новой (см. FIATuno и Perepic). Зачистить все контактные соединения и про подшипники не забыть.
Тогда будет надолго.

[Александр Васильевич]

Да с подшипников и начинать надо,ну не снимать же генератор в ближайшем будущем ради "зашумели..." ! А затем и электрическую часть делать.

[audio-terrorist]

силовые провода так же проверить надо
был на моем авто прикол
переломился провод аккурат на клемме гены (силовой)
да так удачно что изоляция целой осталась и внешне и при откручивание вид целого провода
3 раза генер снимал ))) т.к сам электик то соотв все прозванивал и ничего не находил
и только поездив 2 дня выяснил что когда даешь газу и идешь в набор скорости то лампочка гаснет и вольтметр начинает показывать 14 в а когда тормозишь мотором то соотв загорается
начал дергать как следует провода и заметил свободный ход в изоляции
разрезал и перепаял клемму
с тех пор все гут)