Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Артём]

Доброго дня всем. После мойки двигла появилась следующая проблема:
-на холодную двигатель заводится, и работает неустойчиво какое-то время; по мере нагрева обороты падают и двигло глохнет.
-на теплую заводится при помощи педали газа работает пару секунд и глохнет.
-на горячий вообще не заводится.
Моновпрыск Bosch, двигатель 1.6i.e. 835 С. 1 000

[sss]

Была у меня такая же болезнь.У меня попала вода под крышку распределителя зажигания.

[Артём]

У меня электронный блок управления. Трамблер отсутствует.

[Волгоградец]

Ведь написали, под крышку .распределителя , а не трамблёра.
У тебя есть распределитель на распредвалу, вот его и суши.

[StarsOn]

[Артём]

У меня нет распределителя!!! Есть катушка на 4 в/в выхода. И проблема не в неустойчивой работе, а в том, что двигло практически вообще не работает. Уже третий день в отапливаемом гараже.

[StarsOn]

[CCC]

у него стоит датчик коленвала
нема там ни распределителей ни трамблера
датчик коленвала (а так же все остальные датчики) дают инфу на
мозги а они импульсы на две высоковольтных катушки
выполненных в одном корпусе которые расположены на том месте
где обычно стоит трамблер
по теме--
на диагностику---имхо

[Артём]

Вопрос для спецов. Сравнивает ли контроллер показания температурных датчиков: воздуха и ОЖ? Выявил одну закономерность: если на горячем двигателе (прогревал с подгазовкой, иначе глохнет) скинуть клемму с температурного датчика ОЖ, то двигатель работает ровно и без перебоев. Датчик менял, ничего не изменилось. Может быть проблема в датчике воздуха?

[master155]

[Артём]

Проводка вся перебрана. Есть вопрос по реле (системы впрыска) с двойными контактами "87". Это итальянская фишка, или есть наши аналоги? Одно реле у предидущего хозяина заменено на российское переключаемое.

[DIN]

"87" - это номер контакта во всемирной базе автоконтактов.
лучше на разборке возьми такое же либо подобное с другой инно но смотри ампераж, а у "нас" реле выпускать не умеют

[Артём]

Вчера обнаружил следующий трабл. Снимаю клемму с датчика ТОЖ, и завожу двигатель при помощи педали газа.Кое-как заводится и работает. Далее, какой бы датчик ТОЖ я не подключал бы (старый или новый, все равно), машина начинает работать неустой чиво, и в итоге глохнет. Надо-ли как-то обучать контроллер, и на что еще обратить внимание?